Traktorkauf die 100.

Traktorkauf die 100.
Servus wieso nicht Stufenlos ?

Traktorkauf die 100.
Hallo Michael,

reine Traktor vs. Traktor Nachfragen sind völlig sinnlos. Du musst hauptsächlich deine Einsatzgebiete so gut wie möglich beschreiben, dann kann man die einzelnen Vor- und Nachteile des jeweiligen Modells aufgrund deiner Anforderungen durchgehen. Es gilt immer den Traktor zu finden, der am besten für dich passt, das Logo und die Farbe sind da nicht so wichtig.

Und wie ich schon immer schreibe, was verkauft denn die Werkstatt deines Vertrauens? Das ist mM noch immer das allerwichtigste Argument beim Traktorkauf.

LG,
Richard

Traktorkauf die 100.

Traktorkauf die 100.
Deutz 5120G ist nicht Baugleich mit dem Virtus sondern mit dem 120er Explorer, diese dürften auch weniger Reparaturanfällig als der Virtus sein.
Ich hab mir im Winter einen gebrauchten 5100C (wie Serie 5G jedoch mit 3,6l Deutz Motor) mit 500h gekauft. Bin inzwischen 200h gefahren und bin durchwegs zufrieden.

Traktorkauf die 100.
Hallo Richard!
Traktor vs. Traktor finde ich nicht ganz sinnlos, zumal die Austattung sowie Leistung usw. sehr ähnlich bzw. gleichwertig ist. Über Austattung usw. bin ich mir schon im Klaren, ich wollte lediglich Langzeiterfahrungen bezgl. Reparatur oder sonstige Vor- Nachteile wissen, die man vom Händler natürlich nicht erfährt.
Zur Info:

17ha Gründland - fahre mit Ballenpresse hauptsächlich für den eigenen Betrieb; etwas über 100 Stk. überbetrieblich; da teilweise sehr steil, komme ich mit meinem aktuell 90ps Traktor ziemlich an die Grenze/bzwl. darüber hinaus; relativ lange Straßenfahrten, deshalb ist irgendeine Art von Federung (Achse oder Kabine) ein Muß

70ha Wald - derzeit nur mit Seilwinde, evt. mal ein Rückewagen
kein Acker, wenig Stunden - ca. 250/Jahr

Werkstatt ist natürlich ein wichtiger Faktor/das ist mir bewußt; aber bei den angegebenen Maschinen sind alle gut aufgestellt, wobei 2 mit Traktor erreichbar sind, die 3. Variante würde mit Werkstattwagen zum Hof kommen; funktioniert auch gut, weil so auch schon ein paar in unserer Umgebung betreut werden, und alle sehr zufrieden mit dem Service sind.

Zu Farbe&Logo - da hast Du natürlich recht; aber auch hier gibt es eben persönliche Vorlieben oder individuelle Vorstellungen..

mfg

Traktorkauf die 100.
Ich denke auch, dass die beiden Kanditaten technisch auf ähnlichem Niveau sind. Im Gegensatz zu fgh hätte bei mir aber der Valtra die Nase vorn. Top Getriebe und vielleicht noch letzte Valmet-Gene fürn Wald.

Traktorkauf die 100.
wenns wo steil ist wäre ich immer für die 4 unabhängigen Scheibenbremsen pro Rad beim Same !

Traktorkauf die 100.
Haben seit dem Frühjahr einen Deutz-Fahr 5100G anstatt einen 80Ps JD.

Unterschied zum 5120G war der, das dieser kein Adblue braucht.

Bis dato sehr zufrieden, sehr wendig, bis jetzt fast nur Grünlandarbeiten

Traktorkauf die 100.
...nach heutiger Probefahrt mit Same merkt man einen deutlichen Unterschied der 4-Rad-Bremse gegenüber der 2 Rad vom Valtra.
Was mich noch immer stutzig macht, ist der gewaltige Gewichts-Unterschied von 1300!!kg - wo liegt da der Unterschied, die Abmeßungen sind auch sehr ähnlich +/- 10cm - weiß Jemand warum?

Traktorkauf die 100.
Unbedingt den Valtra N nehmen, der hat 1000kg mehr als der Virtus. ,-)

mfg

Traktorkauf die 100.
Vielleicht solltest Du beide auf die Waage stellen Papier ist geduldig und es sind nicht immer gleiche Voraussetzungen für die Angaben.

Traktorkauf die 100.
.... so heute mal den Same getestet - trotz "angeblichem Mehrgewicht" und gleicher Motorleistung deutlich spritziger - somit hat sich meine Frage bezgl. Motorleistung / Gewicht erübrigt.

Die NM Angaben sind anscheinen im Fahrverhalten recht deutlich zu erkennen - der rote hat lt. technischen Daten fast 50 NM mehr; oder spielt das nicht so eine Rolle, wenn die Maschine am Feld arbeitet?

Traktorkauf die 100.
...das verstehe ich jetzt nicht ganz? oder sind die Abweichungen zum Teil zu hoch, daß das erwähnenswert ist?
Danke für die Info

Traktorkauf die 100.
Stufenlos wäre natürlich a Gschicht - ist aber beim Valtra nicht zu bekommen, beim Same/Deutz/Lamborghini schlägt sich das mit über € 15.000 nieder... für einen Nebenerwerbslandwirt unserer Größe fast a bisl übertrieben.
Lieber noch die gefederte Vorderachse zur gefederten Kabine dazu - läßt sich eigentlich ganz gut schalten, die LS gehen schön sanft rein.