Einkreis Druckluftanlage nachrüsten

Einkreis Druckluftanlage nachrüsten
Weiß jemand, wieviel das dazurüsten einer Einleiter-DL zu einer schon vorhandenen Zweileiter kosten kann?
Ich möchte einen gebrauchten JD (6000) besichtigen, der nur eine 2L. hat. Ich hab aber noch einige ältere Kipper mit 1L Bremse drauf.
Ansonsten, werden Tobias und ich halt mal bei Fa. Atzlinger fragen müssen.
BG M.

Einkreis Druckluftanlage nachrüsten
Würde sagen ca 2000 bis 3000 Euro eine druckluftanlage nachrüsten...

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Nur am Rande, Einleiter ist bald Geschichte.
Eigentlich braucht man nur ein Ventil, das vom "Rot Vorrat" die Luft bekommt natürlich druckgemindert (6bar glaub ich).
Wenn die Bremse betätigt wird soll diese Ventil geschlossen werden. Die Betätigung kann durch "Gelb Bremse" erfolgen.
mfg

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Mag sein, aber umrüsten tu ich die Kipper einstweilen nicht. Die mit der 1L. bringt mir mein Vater zum dreschen auf den Acker - die 2L. ist ihm schon zu schwer zu kuppeln.
Die 2 - 3K€ werden stimmen für eine komplette Anlage.
Meine letzte nachgerüstete vor etwa 10 J. beim 5720 hat 2200 plus 300 Montage gekostet.
BG M.

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I bekomm eine komplette Anlage 1 und 2 Leiter mit Lufttrockner jetzt nachgerüstet.
Mit Montage 3650,- (Claas Traktor)
Die Anlage ist von der Fa. Atzlinger

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Es wird nicht die Welt kosten. Bei uns haben viele Traktoren 1 und 2-Leiter Anschlüsse. Es gibt auch Anhänger mit beiden Anschlüssen. Da ist der 1-Leiter mit einem T-Stück am Schlauch des roten Anschlusses eingebunden.
Analog wird es am Traktor sein.
T-Stück, Schlauch, Anschluss 100 Euro + Arbeit
(ohne Gewähr)
man kann auch die Anhänger umrüsten

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@ Der R
So wie Du es beschreibst, geht sicher nicht !
2 Leitersystem:
Rot: Luftversorgung für Anhänger, Voratsleitung, steht immer unter vollem Druck. ( wird nur bei Abriss zur Bremsleitung, wenn hier die Luft entweicht. )
Gelb: ist die Bremsleitung, beim Fahren drucklos, beim Bremsen steht sie unter Druck, je fester gebremst wird, umso höher der Druck.
Einleitersystem :
Schwarz: beim Fahren steht sie unter vollem Druck, der Anhänger wird mit Luft versorgt, beim Bremsen wird aus dieser Leitung Luft abgelassen, je fester gebremst wird, umso weniger ist noch Druck drinnen. Gebremst wird der Anhänger mit dem Luftvorat vom Anhänger.
Bei den meisten Traktoren ist das zusätzlich ein separates Einleitersteuerventil.

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Hallo,

nur aus Interesse, nicht als Empfehlung:
Traktor nur Einleiter mit Anhänger nur Zweileiter, roter Schlauch mittels oben erwähntem T-Stück angesteckt, gelber Schlauch nicht angesteckt

Nimmt da sozusagen der Anhänger bei Bremsbetätigung einen Schlauchabriss an und leitet eine (Voll)bremsung ein?

Freundliche Grüße und Sichere Fahrt

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Hallo!
Ich habe mein Güllefass auf 2-Leiter umgerüstet, ist erstens günstiger als den Traktor aufzurüsten und entspricht dem Stand der Technik. Dazu muss lediglich das Anhängerbremsventil getauscht und die Leitungen aufgebaut werden. Die Teile dafür gibt's im Fachhandel (z.B. Prillinger oder Granit). Kostenpunkt so ca. 200-300€

Mfg
Franz

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Ich versuche mal Fotos

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ist im lkw bereich seit den 70 Jahre verboten und das hatte seinen Grund !!