Welchen Schwingen - Ladewagen?

Welchen Schwingen - Ladewagen?
Für Heu ist die Mengele ( nun Fendt ) Ladeschwinge mit abstand das beste System, da es beim herausfahren aus dem Förderkanal leicht nach unten bewegt. Hatte selber einen 543/2. Hatte normal die untere Dosierwalze eingebaut. Martin

Welchen Schwingen - Ladewagen?
An deiner Stelle würde ich dem Fendt Tigo nehmen.
Die großen Vorteile gegenüber dem Pöttinger sind die Ungesteuerte Pick-Up, Zahnrad Antrieb anstatt Ketten, auch die kleineren Modelle mit Zentralschmierung erhältlich, und eine Tastwalze direkt hinter der Pick-Up um bei Bodenunebenheiten die Grasnarbe nicht zu verletzen, hab ich bei Pöttinger noch nicht gesehen.

Strautmann kenne ich zuwenig, aber gegen Aufpreis bekommt man auch dort Zahnradantrieb und 5 anstatt 4 Förderschingen.

Heißt jetzt nicht das Pöttinger Ladewagen mit den Förderschwingen schlecht wären, die haben seit 20 Jahren das gleiche System, aber andere Firmen sind in der Entwicklung nicht stehen geblieben.

Welchen Schwingen - Ladewagen?
Also, die dritte Tastrolle mittig hinter der Pickup bietet Pöttinger schon mehrere Jahre an. Und von der Arbeitsqualität braucht sich Pöttinger auch nicht zu verstecken. Größere Betriebe bauen 2 (gebrauchte) Ladewagen der Länge nach zusammen und füllen diesen Wagen dann nur locker an, dies bringt das meiste an Heuqualität

Welchen Schwingen - Ladewagen?
@Sts ja stimmt schon aber Pöttinger hat das dritte Tastrad erst ab dem Faro also bei den Rotor Ladern.
Bei denen mit Förderschwinge sitzt das Schneidwerk bei Pöttinger so tief das ein drittes Tastrad keinen Platz mehr hat.

Welchen Schwingen - Ladewagen?
Bei uns fahren die Heubetriebe überwiegend Gruber Ladewagen mit Schubstangensystem und gezogener Pickup. Schwören alle drauf dass es zum Belüftungsheu fahren der Beste Ladewagen sein soll.

Ich hab keine Ahnung wir haben seit 10 Jahren keinen Ladewagen mehr.

mfg wickinger

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https://www.landwirt.com/gebrauchte,2137191,Lely-Ladewagen-Tigo-MS-60.html

Welchen Schwingen - Ladewagen?
Mir ist jetzt aufgefallen, dass der Lely/Fendt Tigo MS bei der Ladeautomatik keine Möglichkeit bietet, die Kratzbodengeschwindigkeit einzustellen. Die Pressdichte wird nur über die Stellung des Tastrechens bzw. der Klappe eingestellt. Beim Strautmann Ambion und Vitesse wird´s über die Kratzbodengeschwindigkeit geregelt.

Ist das ein Nachteil? Gibts hier Erfahrungen?