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John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Was ist da passiert?
https://www.landwirt.com/Neuzulassungen-Standardtraktoren-Jaenner-2017,,18312,,Bericht.html
Warum verliert John Deere wieder wichtige Plätze in der Verkaufsstatik?
Kann sich das Technikcenter nicht mehr die Tageszulassungen leisten? Oder hat man den Bauern vorher beim Getreideabliefern so viel Geld abgezogen, dass diese sich die neuen Traktoren nicht mehr leisten können? Woran liegt es?
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Es gibt halt bei JD keinen kleinen Universaltraktor (wie Steyr 975 oder 9094) - das sind die Stückzahlenbringer in Österreich - siehe Lindner 84 oder 74.
Ich werde auchg nur einen gebrauchten Traktor kaufen, bei unseren Produktpreisen ist nicht mehr drinnen, und ich hab nicht die nötige Auslastung für einen neuen. Ich werde zwischen JD 6200 und Steyr 9083 entscheiden - in dieser Größe gibts neues nichts passendes. Bei JD gibts gar nix und bei Steyr einen rot lackierten NewHolland aus der Türkei.
Ich bin zufrieden mit meinen 4 Hirschen, aber das Technikcenter zerstört mit seiner Überheblichkeit und Aroganz alles, was Herr Pöchhacker mit Ökotech gut aufgebaut hat.
Ich bin neugierig, wie das wohl weitergeht?
LG M.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Die Landwirte sind auch nicht mehr so Blöd,die legens hinter den Kopfpolster u warten auf bessere Zeiten.Wenn auch das Genick ein wenig Wehtut beim Schlafen aber es is zum aushalten.Wünsch euch was und passt gut auf den die Diebe sind überal.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Verdammt! Bzw gut so, ich schlag dann in 5 Jahren zu :-)
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Ist doch kein Wunder. Den Großen schenken sie die Traktoren und Mähdrescher hinterher um präsent zu sein und wir kleinen Bauern sollen den Rest zahlen. Nicht mit mir. Als Steyr vom Lagerhaus weggegangen ist, bin ich gleich mitgegangen. Und gut war es!
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Hab selbst 4 John Deere..... sind sehr zuverlässig, aber sie brauchen mir ZUVIEL DIESEL, was tun ?...umsteigen auf Steyr ist sehr verlockend (der FPT Motor ist ein sehr zuverlässiger und sehr,sehr sparsamer Motor)aber ich bringe meine JD. nicht vernünftig an den Mann.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Hallo Kumho!
Welche Hirschen willst Du denn austauschen - ich suche einen 6200 oder 6300 mit DLB.
Wo bist Du dahoam, - ich wohn im Waldviertel - NÖ?
Ich hab zur Hälfte Steyr und JD, es hat jeder seine Vor- und Nachteile.
LG M.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Die Verkaufszahlen der Traktoren sind aber nicht die WIRKLICHEN PROBLEME in der Ldw. oder sehe ich da was falsch ...?
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@DJ111
Aber sie spiegeln die Probleme wider!!
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@dj111: manche definieren sich anscheinend sehr stark über ihren Traktor oder halten Aktien des Herstellers! :-)
Die (zu) hohen Verkaufszahlen haben meiner Meinung nach dazu geführt, dass manche Landwirte Probleme haben.
LG Vollmilch
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Woran liegt es?
Originaltext von herbert.b(gym21):
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Die Bauern kaufen zuwenig JD Schlepper, daran liegt es.
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@ Herbert
schau auf die Verkaufspreise, dann kommt licht ins dunkel.
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Das TC ist sicher nicht alleine verantwortlich für die Misere von John Deere am österreichischen Markt. Die Verluste von JD im vergangenen Jahr in der Schweiz sind in Relation zu Ö. in ähnlicher Höhe ausgefallen, wobei Steyr auch im Nachbarland 2016 große Zuwächse verzeichnen konnte. Das liegt vor allem an einer verfehlten Produktpolitik von JD im unteren Leistungssegment. In Deutschland wirkt sich das ganze natürlich nicht so drastisch aus, dort sind vor allem Traktoren mit 130 PS + gefragt. Und da ist JD mit der R Serie sehr gut aufgestellt. Was JD mit der 6RC Baureihe falsch gemacht hat, hat Steyr mit dem Multi, vor allem mit dem neuen 2017er Multi, richtig gemacht. Ich denke, dass sich der Abstand zwischen Steyr und JD in den kommenden Jahren in Österreich nochmals deutlich vergrößern wird. Spannend wird sein, wie das die "Ehe" zwischen JD und Lagerhaus verkraften wird und ob JD im Falle eines Bruchs einen Plan B aus dem Hut zaubern kann. Wie man bei Steyr nach 2006 sieht, gibt es auch Alternativen, die sehr gut funktionieren können. Wobei man bedenken muss, dass Steyr auch zu Lagerhaus Zeiten schon starke private Händler hatte, was bei JD weniger der Fall ist. Mit der Wiedergeburt des 5R hat JD praktisch schon ein Eingeständnis gemacht, mit dem 6RC falsch gelegen zu sein. Der soll aber erst Ende des Jahres ausgeliefert werden, Steyr liefert den neuen Multi schon seit Ende 2016 aus, was sich in den Monatsstatistiken wahrscheinlich zusätzlich niederschlagen wird.
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Wenn JD eine Baureihe hätte, vergleichbar mit Steyr 975 oder Lindner 74/84, dann wäre die Zulassungsstatistik für sie wieder in Ordnung. Der kleine 5075E wäre ein brauchbarer Traktor, wenn er nicht ein 30er Getriebe hätte - wer kauft so einen Schmarrn heute als Neutraktor?
Da müßten sich halt die Verkäufer auch auf die Füße stellen und den oberen sagen, was am Markt gefragt ist. Wenn ich mal meinen 6310er tauschen werde, muß ich wohl auch den Multi von Steyr nehmen, bei JD gibts keinen brauchbaren Ersatz.
Werden wir sehen, wie es weitergeht mit den LTC´s.
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der 5 m ist doch ihn der leistungsklasse von lindner 74/85
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Totgesagte leben länger....
Mal sehen ob ein großes Unternehmen mit riesigen Verwaltungsstrukturen besser den absatzeückgang verkraften oder neue Märkte für sich gewinnen kann oder ob das der kleine dorschmied auch kann??
Mfg
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@schellniesel
Steyr und Gady - eine Erfolgsgeschichte, früher war sowas undenkbar!!
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Warum wohl hat JD den 5R wieder ins Leben gerufen? die alte 5r Serie war nicht umsonst der meistverkaufte Traktor in Ö. Es stimmt, das JD etwas mehr Diesel braucht. Aber wenn ich dafür weniger in der Werkstatt steh?? Muss jeder selbst entscheiden
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@Geo42
Nach welchen Kriterien ermittelst Du, weniger in der zu Werkstatt stehen?
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Kann man nur hoffen das Steyr weiter eigenen Wege geht mit dem Multi und weg von dem New Holland Müll....
Außerdem war das 3fach Stufenflosgetriebe von Steyr damals der Hammer und unverwüstlich,
was ja das bekannte Auto Command Getriebe von Null Holland ja net ist, wie jeder weiß :)
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der neue Johnny schaut recht brauchbar aus :)
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Da muß ich Geo42 recht geben, mit meinen Steyr stehe ich im Durchschnitt doppelt so oft in der Werkstatt wie mit den Hirschen. Trotzdem möchte ich nicht auf eine Farbe umstellen, denn z.B. für 975 oder 8075 gibt es bei JD keine vergleichbare Alternative.
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@steirer_bauer
Was soll bitteschön ein 3fach Stufenlosgetriebe sein? Das S-Matic hatte ebenfalls vier Fahrbereiche, nur wurden diese über Klauenkupplungen geschaltet, beim ähnlich aufgebauten ZF Eccom dann über Lamellenkupplungen.
Frag mal bei den großen Steyr Werkstätten nach, wie oft sie im Jahr ein CNH DKT Getriebe zerlegen müssen, die laufen sehr zuverlässig. Das Getriebe ist immerhin schon seit 2009 am Markt.
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ich mein ja die Fahrbereichsstufen, das waren ja drei oder :)
ja danke bei mir ist der Hochkofler in der Nähe, ich weiß genau wie lange so ein Getriebe hält *gg* ich brauch da keine Informationen bezüglich New Holland, denn bei 2000h unter Volllast ist bei Auto Command game over und dann erst der Getriebelärm, da bekommst ja einen Tinitus, oder hast du auch einen New Holland?
mfg
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wenn ich mir anschau bei wie vielen stufenlosen Johnnys bei spätestens 5000 Bst. das Getriebe hin ist wundert mich nichts mehr
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ja immerhin schafft der Johnny 5000Std ist ja schon mehr als das Doppelte von CNH !
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von den Johnnys weiß ich viele aber new Holland sind mir keine mit Probleme bekannt
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Hab nur ich das Gefühl, oder sagen Tageszulassungen gar nix aus?
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Weil zb. meine beiden Jonnys ausser Service noch nie drinnen waren.
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Weil es die Probleme bei den stufenlosen Antrieben von CNH auch nicht gibt. Ich denke hinter dem Profil steirer_bauer verbirgt sich ein Fendt-affiner Jugendlicher, der technische Defizite anderer Marken in die Welt setzt, die es in der Form gar nicht gibt
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Ich finds super wenns die da oben in den konzernen mit schlechten verkaufszahlen mal ordentlich auf den ARSCH fallen. Der Bauer solls kaufen egal wieviel es kostet. Mir erbarmt da keiner egal welche Marke. Die haben immer ne preiserhöhung und wo sind die bei uns??????
PS: Ich hab Steyr, John Deere und Fendt und wenn ein Steyrfahrer nochmal behauptet dass der Johny mehr sauft (ich vergleich gleiche arbeit auf gleicher fläche bei gleichem Baujahr und ps) dann hau ich ihm eine rein!
mfg wickinger
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Die Zulassungsstatistiken gehören sowieso bereinigt. Mir hat vor einem Monat ein Verkäufer einer kleinen Marke erzählt, das z. B. bei einer roten Marke die Hälfte der Jahreszulassungen in dem Bezirk sind, wo der Importeur den Standort hat.
Obs stimmt, weiß ich nicht - kann man eigentlich als einfacher Bürger in diese Statistik einsehen, das man sehen könnte, wieviele Traktoren jeweils im Bezirk des Importeurs angemeldet wurden? Kann mir das ein Internetprofi beantworten?
LG M.
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meki, die Zulassungsstatistiken gibts auch für jedes Bundesland und jeden Bezirk, hängen nämlich immer bei meinem Händler rum. Aber keine Ahnung wo er die her hat...
Aber was hast du davon, wenn du weißt ob der Importeur viele als Tageszulassungen hat oder nicht? Immerhin muss er sie dann ja verkaufen und wenn sie dann angemeldet werden scheinen sie ja nicht nochmals auf, in der Zulassungsstatistik. Also kann man ja nur kurzfristig manipulieren (zb im Jänner oder im Dezember die Marke ein wenig pushen), aber längerfristig gleicht es sich ja sowieso wieder aus, weil behalten oder exportieren wird er sie ja auch nicht... Höchstens Lindner und Steyr könnten alle Traktore nach der Fertigung anmelden und dann exportieren... (Wobei alle, die in die EU gehen, gelten als Gebrauchttraktoren und scheinen in diesem Land dann nicht in der Zulassungsstatistik auf).
In Summer bringen dem Händler viele Tageszulassungen also nichts?!
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wickinger
stimme dir voll zu, solange immer fleißig gekauft wird, wird auch alles teurer, vielleicht beginnt man mal nachzudenken warum die Verkaufszahlen sinken und macht sich Gedanken über die total überzogenen Preise.
könnte dir aber genug Beispiele nennen wo der Johnny (absolut gleiche Leistung) um bis zu 25 %mehr säuft als andere
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@frans
Es werden doch eh jedes Jahr weniger verkauft.
Die sind eben nicht so blöd wie die Bauern die immer mehr produzieren für weniger Geld.
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Bin heute auf einen neuen 5R gesessen . Top Kabine ,kleines Lederlenkrad,kein Schalthebel, nur noch kleine Knöpfe super Traktor. Würde mir aber trotzdem einen Lindner nehmen ,sicher weit billiger und einfacher!
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Vielleicht spiegelt sich in der Zulassungsstatisik das schlechte Einkommen der Landwirtschaft wieder! Manche Marken spüren das halt stärker als andere, aber einen Rückgang haben alle.
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mal ordentlich auf den ARSCH fallen.
Originaltext von wickinger83:
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Die Fallen aber weich, Schadenfreude war noch nie ein Guter Ratgeber
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Lass dir mal ein Angebot von einem Lindner mit gleicher Ausstattung (wenn möglich) machen, dann reden wir über billiger oder nicht.
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Das John Deere seinerzeit die 5 R aufgelassen hat war ein schwerer Fehler von ihnen was sie jetzt auch einsehen. Die Bosse von John Deere sind in solchen Angelegenheiten sehr stur.Er war meist verkaufter Traktor in Österreich und sie bringen damals keinen geeigneten Nachfolger so gesehen sind sie selber schuld.
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...weil Österreich für die ja so ein wichtiger Markt ist...
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Ja damals hat es geheißen Österreich Schweiz und Bayern zählt für sie nicht
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Wann gibts denn die nächste Monatsstatistik, damit wir wieder frisch drauf los diskutieren können.
Vielleicht fördert bei den LTC Verantwortlichen die monatliche Watschn das Denkvermögen!
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@meki4 Statt 55 nur mehr 33 Traktoren also das kann man schon als ordentliche Watschn verkaufen sogar Fendt hat gut 50 verkauft. Gruss Obersteirer
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Danke für die neuen Zahlen, Obersteirer. Das schaut nicht gut aus. Hoffentlich geht das LTC bald in Konkurs. Einige Lagerhausgenossenschaften sollen eh schon ausgestiegen sein. Es sollen diejenigen die Verantwortung tragen, die Ökotech zerstört haben. Zu der Zeit ist es noch gut gelaufen mit JD in Österreich.
Ich wollte jetzt ein grünes Gerät zu meinen Hirschen beim TC kaufen, ist leider unmöglich bei dieser überheblichen Firma.
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Da wird vermutlich John Deere auch selbst regieren und sich selbst einen neuen Vertriebspartner suchen (oder auch nicht).
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Nicht zu vergessen da JD der einzige Hersteller war der bis vor Kurzen kein Adblue Tanken musste, da gab es sicher einige mehr Verkäufe seitens JD die halt jetzt wieder auf Normal maß sinken
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... dann sollte man halt einen Zulassungsgewinner kaufen!
Zetor hat Jän-Feb. 2017 um 200 % mehr Traktoren als im Vorjahr verkauft!
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DJ111
Zuerst einen verkauft und dann 3 Stück verkauft..............
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Das hab ich schon mal geschrieben, JD wird mit dem LTC wieder, wie in der Zeit vor Ökotech, auf ein Niveau von Zetor zurückrasseln. Am besten wäre eine Lösung wie bei Claas, neuer Importeur mit den alten Gebietsbetreuern, die sind völlig in Ordnung.
Der Fisch fängt bekanntlich beim Kopf zum stinken an.
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@G007
... sind doch 200 % oder ... ;-)
Meiner Meinung nach wird der Traktor viel zu wichtig genommen, viel wichtiger ist eigentlich was hinten dran hängt und das das Ding für eine Arbeit macht!
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@G007
... sind doch 200 % oder ... ;-)
Meiner Meinung nach wird der Traktor viel zu wichtig genommen, viel wichtiger ist eigentlich was hinten dran hängt und das das Ding für eine Arbeit macht!
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Habs schon of genug gesehen: Neue Riesentraktorn mit zwei über 40 Jahre alten, wehchen, schmalen Zweiachsanhängern hintnach.
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Deshalb werd ich einen gebrauchten JD kaufen, und einen neuen Kipper zum Dranhängen (der zweite dran ist halt einer meiner alten, für 2 neue ist das Milchgeld und der Getreidepreis leider a bissl zu niedrig)
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Ich meine es gibt wichtigeres in der Landwirtschaft als die Verkaufszahlen irgendwelcher
überteuerter Plastikkisten.
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Fallweise lesen aber die Chefredakteure der Agrarzeitungen an den Zulassungsstatistiken ab, dass in der Landwirtschaft alles paletti ist.
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@eklips
Damit hast sicher recht !
Sind in dieser Statistik nur landwirtschaftlich angemeldete Traktoren
berücksichtigt,oder sind gewerbliche auch dabei?
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Hey, es verliert fast jede Marke an Zulassungen, ist ja ganz normal bei solcher Politik und unseren Bauernverbänden. Es ist garnicht mehr möglich für kleinere Betriebe so modern zu wirtschaften und dann noch was übrig zu halten.
Bei Fendt ist es genauso, gibt keinen Schalter mehr, alle nur noch mit Bordcomputer usw.
Das ist ebenso, die kleineren Betriebe geben nach und nach auf und die Größeren, bzw. Banken, Investoren machen es weiter, dann braucht man auch keinen Schlepper bis 100 Ps mehr.
Ich habe gelernt: Angebot und Nachfrage regeln den Preis.
Vg
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@ meki4
Schau´dir dazu im Froum den Eintrag "Technikcenter" https://www.landwirt.com/Forum/531352/Technikcenter.html
Da siehst Du, wie die Finanzierung des maroden LTC funktioniert!
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Habt ihr euch schon die Februar Zulassungen schon angesehen sg
https://bilder.landwirt.com/ez/ezimagecatalogue/catalogue/php29o3Q7.jpg
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Das Technikcenter hat ein paar Tageszulassungen und Mietmaschinen anmelden müssen, sonst hätten Valtra und Claas sie überholt. :-))
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Wer lesen kann ist im Vorteil.......... 2017 Feb. 2 Tageszulassungen
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Wann gibts denn wieder neue Zulassungsstatistiken?
Dann können wir wieder weiterdiskutieren, vielleicht schafft diese Diskussionsrunde 100 Einträge, hoffentlich geht das LTC vorher pleite und es gibt endlich eine ordentliche JD Vertretung in Ö.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Was ist los mit John Deere ... nur noch einen Marktanteil bei den Verkäufen von 7 %!!!!
Alles im Griff auf dem sinkenden Schiff!
https://www.topagrar.at/technik/Steyr-steigt-auf-fast-25-John-Deere-verliert-stark-8205748.html
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Das hat da ein Berufskollege treffend beschrieben - die Lagerhäuser zahlen den schlechtesten Weizenpreis und wir sollen ihnen die teuren Traktoren abkaufen. Es kommt halt mal zurück, die Bauern lassen sich nicht ewig auf den Kopf scheissen.
Ich hab heuer auch viel investiert in Technik, aber keinen € beim LH und LTC, weil die so abgehoben und deppert sind.
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der beste derzeit in Preis und Leistung, sowie Komfort und Ausstattung ist derzeit sicherlich der Massey Ferguson 5710, der passt genau in die Bergregionen und hat einen sparsamen Sisu - Motor.
Da wirkt ja der Steyr Multi im Vergleich wie ein Traktor aus dem Mittelalter :)
Verstehe nicht wie Leute in dieser PS - Klasse einen Multi oder einen Null Holland T5 kaufen können...
die Technik ist weit hinter der von Massey Ferguson, nur der Preis ist derselbe....
LG
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@ Karli F. : ???
Sollte dein Beitrag lustig sein oder arbeitest du für MF?
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@karli
was gefällt dir den am MF so viel besser als am Multi?
Würde mich über eine kleine Aufzählung sehr freuen.
Danke im Voraus
Grüße
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
nö arbeite nicht für MF,
keinen Ganghebel mehr, zwei multipads, der Ganghebel ist wie ein Stick...
Zapfwellengeschwindigkeit wird per softtouch gewähtl, tritts du die Bremse steht er, ohne iwas auszukuppeln, gibt's du Gas wechselt er automatisch in den richtigen Gang und Gruppe, fast wie stufenlos, obwohl es ein 6 fach Lastschaltgetriebe ist, programmierbare Funktionen über die Datatronic, z.b Pflug wenden, fronthubwerk heben mit Zeitenstellung, schalten, pflug wenden alles vollautomatisch ... frei wählbare Funktionen programmierbar..
wenn du z.b. auf den Zapfwellenbedienknopf am Kotflügel hinten drückst gibt er automatisch Gas, kannst aber alles frei einprogrammieren, 110Liter CCLS - System 6000kg Hufbkraft....
Kabine sehr leise und gute Übersicht....
Speed Steer.....
und alles zu einem vernünftigen Preis :)
Verarbeitung Top :)
ich glaube die meisten wissen gar net einmal was diese Maschine wirklich kann....
http://www.austrodiesel.at/fileadmin/media_data/15980_MF_5700_SL_German_FINAL_V16_SP.pdf
LG
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Gewaltig!
Verstehe gar nicht warum eigentlich noch was anderes gekauft bzw. Zugelassen wird als MF...wir sind doch wirklich alle Idioten!
Werde gleich morgen meinen Vertreter anrufen und ihn bitten, meine Bestellung für den Multi zu stornieren!
Danke!
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@ Steyrm9000:
Hast du außer Steyr mal andere Marken probiert?
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@ Century: Ja!
Werde den Multi morgen, wie bereits geschrieben stornieren!
Schäme mich sogar etwas dafür das ich MF nicht in Betracht gezogen habe.
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Würde der agco Konzern nur ein paar % des Marketingsbudget von Fendt auch für MF hierzulande ausgeben würden die Verkaufszahlen von mf auch andere sein gerade die 5/6 wären in Österreich sicher populärer.
Mfg Andreas
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Klaro hab ich auch anderer Marken ausprobiert :)
Steyr Multi und New Holland T5 waren auch dabei, aber dem 5710er kann in dieser PS - Klasse wirklich keiner das Wasser reichen :)
Hatte vorher zwei Null Holland T5050 und L65 ohne Worte.....
@steyrm9000: Du bist sicherlich so ein leidenschaftlicher Steyr Fanatiker und denkst dein Multi ist eine reine Steyr Entwicklung, dabei fährst du ja bis zur Kupplungsglocke einen New Holland T5 mit einem Spielzeugmotor von 3.4 Liter 4 Zylinder Motor *gg* mit Partikelfilter der frei brennt und die Leistung zurücknimmt, sicherlich eine tolle Erfindung von FPT *gg*
Dein Getriebe ist von ZF, sowie deine Bosch Hydraulik, alles andere kommt halt leider aus Jesi...
Die Zeiten von Steyr sind seit dem MT vorbei, was ich sehr schade finde........
Kennst du überhaupt eine andere Marke außer Steyr bzw. hast auch schon mal was andres probiert?
@schellniesel: da hast du vollkommen recht, denn einen Fendt kannst erst ab dem 500Vario kaufen
LG
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Der MF ist ja auch nur zusammen gewürfelt oder wird hier was eigenes eingebaut.
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...also Partikelfilter hat der Multi schon lange nicht mehr.... zuerst denken dann reden....
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@Frank 100: Getriebe kommt aus Frankreich, DYNA 6 und DYNA 4, das sind die Lastschaltgetriebe. Kabine Hinterachsen und Hydraulik auch. Motor ist der SISU - Motor drinnen. Vorderachse Spicer, wie bei andren auch.
@Aigner 1990: du bist a bissal falsch informiert
https://www.landwirt.com/berichtdiashow/NEU_FB_Steyr_Multi_4115,7,FPT-Motor-mit-Dieselpartikelfilter.html
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
...les dir den Artikel doch mal durch, der ist von 2012..... seitem sind 2 neue Modelle eingeführt worden (Sprichwort Armlehne, gef. VA)
...wie gesagt, erst denken dann reden.....
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korrekt, Vorderachsfederung ist aber ident mit T5 :)
Armlehne ist Eigenentwicklung, das Ad blue gibt's aber erst seit Ende 2016:)
Getriebe ist es verbesserte ZF :)
trotzdem eine billige Kopie von Massey Ferguson, das konnte das MF Getriebe schon vor 10 Jahren ohne kuppeln durchraufschalten und Gruppenwechseln inkl. Speed - Matching.
Die Armlehne kriegst beim 5710er die gleiche wie bei den 6700S Fergie.
Beim Fergie hab ich noch zusätzlich die Fahrpedalfunktion :)
LG
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
@Karli F Hallo Da bist du mindestens der gleiche Fanatiker nur halt für Ferguson. Wenn da die Elektronik versagt, wünsche ich dir viel Glück. Ich bin ja froh ,das die Bauern keine anderen Sorgen haben,muss ihnen noch immer gut gehen!
Gruss Obersteirer
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Ich sag da nur: John Deere ! - Keinen kann ich mir nicht leisten -:)
mfg
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Sind die MF Fahrer zu faul, einen eigenen Thread zu starten, weil sie sich da im JD Beitrag einnisten?
Teilweise schließ ich mich auch an juglans´Meinung an.
LG M.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
hallo ihr Johnny Fans,
wie geht`s auch denn so?
habt ihr wieder John Deere Tag: Fest saufen und keine Leistung?
John Deere baute nur eine schlechte Serie: Die mit den gelben Felgen
LG
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Leider hat das Forum anscheinend einen neuen Tiefpunkt erreicht...
Karli du trägst einen gewichtigen Anteil daran...
So einen Sch... schreiben, das is ja wirklich unglaublich.
Das hat man davon wenn jeder Trottel im Internet unerkannt seine Blödheiten von sich geben kann...
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
ach ich verdeitige mich ja nur ein bisschen *gg*
weiß ja jeder das es nur Spaß ist und das ein jeder Hersteller seine Berechtigung hat
LG
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aalso....ein Esel wird kein Pferd und ein steyr kein Traktor,
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
haha ihr seid lässig *gg*
bei FIAT hats früher immer geheißen: Sowei ein ESEL kein PFERD, ist ein FIAT kein Traktor net...
LG
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Hallo,
wo sieht man die aktuellen Zulassungen
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
fiat is heute steyr
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Schönen Nachmittag!
Kann man hier auch wieder mal was ernstes lesen?
Vielleicht ist hier im Forum jemand, der genaueres weiß?
Gibts bald wieder einen ordentlichen Importeur für JD in Österreich?
Ich würd gern über den Winter einen Traktor erneuern, aber wie´s ausschaut, muß ich mir wieder einen passenden gebrauchten suchen.
Das Marken hickhack finde ich lächerlich, wenn ich so meine Feldnachbarn anschaue, - ich hab 5 Hirschen, der eine hat 4 Deutz, einer 4 oder 5 Same, oder auch 5 Steyr oder 4 MF. Alle machen ihre Arbeiten mit Freude und sind zufrieden damit.
Erholsames Wochenende wünscht Euch M.
John Deere verliert wieder an Monatszulassungen!
Hallo,
hat noch immer die LWG.
Auf der Agritechnica ist der neue vorgestellt worden, schaut recht brauchbar aus.
https://www.deere.de/de/magazines/publication.html?id=d829c2bc#26
LG
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