Stapel VT 14.000 LTR. Tandem
TRY
2.877.596
%19 KDV dahil
(2.418.148 %19 KDV hariç)
Stapel Vakuumfass VT 14.000 LTR mit Tandemachse
(ohne Zubringerfass !)
---Behälter und Rahmen---
- Durchmesser: 1,75 m
- Länge: 5,50 m von Naht zu Naht
- Netto-Inhalt ca. 14.000 Ltr.
- Schwallwände: vertiefter Auslauf
- Halter Schleppschläuche sämtlich;
- Ansaugstutzen hinten links 200mm mit
Bindkappe
- Halter Saugarm 8" vorne rechts als
Rundflansch
- Saugarm 8" vorne am Faß in Fahrtrichtung
rechts mit 1 Drehgelenk, der Saugarm kann
auf
einen Bock mit Trichter aufsetzen, um aus der
Vorgrube die Gülle zu entnehmen
- Automatische Entlüftung im oberen Rohrbogen
von Saugarm, paralell geschaltet
mit
hoch/runter Saugarm, Kugelhähne in der
Zuleitung zum Absperren entlüften
- DBV Ventil zur Druckbegrenzung Saugarm
runter
- Zusätzliche Schieber 8 Zoll hydraulisch
- Mannlochdeckel D600 mit Deckel 8 Schrauben
und Gummidichtung vorne oben
- Leiter für Mannloch/Einfülldom ohne Podest-
Tankwagen aussen lackiert in Grün ähnlich John
Deere
- Tankwagen innen EP Beschichtet
- Ausführung als Zweikammerwagen
- Kammer wird über einen 2,5" Kugelhahn zu oder
abgeschaltet, zweck dieser Kammer ist,
das
Füllvolumen, des gesamten Tanks um ca. 5,4 qm
zureduzieren
- Wenn die Kammer nicht mit Flüssigkeit gefüllt
ist, dürfen die einzelnen Achsen die Last von 5
t
nicht überschreiten
- Halterung für Saugschlauch- Kompressor
Hertell 12000 ltr., Typ KD-12000-MLA, 540 U/min
luftgekühlt
- Vaccumkompressor umstellen von Saug auf
Drücken und umgekehrt über
doppeltwirkenden
Hydraulikzylinder Hub 100mm
- Überdruckventil an dem Kompressor als
Messing-Sicherheitsventil mit
Schlauchanschluß,
einstellbar 0-1 bar
- Walterscheid Gelenkwelle
- Steigrohr 12mm vorne mit zweiter
Überdrucksicherung als Schauglas mit 1 1/2 Zoll
Kugelhahn
unten zum Spülen
- Saugdom 290mm Fabr. Stapel oben auf dem Faß
verzinkt mit Schwimmerball+Dichtung
zur
Abschaltung; Anschluss 100mm
- Vorbehälter ca. 20 Ltr. feuerverzinkt mit
Selbstentleerung; Anschluss Pumpe 75mm /
Saugdom
100mm manuellen Ablaßhahn
- Manometer zur Anzeige von Über bzw .
Unterdruck; 1 1/4 Zoll Kugelhahn zur
Restentleerung,
Vorne Anschluss 6 Zoll Belüftungsschieber
- Schieber 150mm hydraulisch zur Be- und
Entlüftung des Tankes vorne am Vorbehälter,
gleichzeitig
geschaltet mit Saugtüllenschieber
- Überlaufschlauch 110mm am
Belüftungsschieber
- Schalldämpfer feuerverzinkt mit manueller
Entleerung und integriertem Ölabscheider,
Anschluss 75mm
- Stutzen vorne unten 200mm im Fass zur
Nachrüstung Saugstutzen und/oder
Turbobefüller
- Linke und rechte Ansaugung ProFill Y-Stück
200mm mit Wartungsflansch
- ProFill Turbobefüller: Sauganschluß 8 Zoll;
Ausgang 8 Zoll verzinktes Gehäuse mit
Wartungsklappe
6 Zoll,
Anschluß für Entleerungskugelhahn 1 1/4 Zoll
inkl. Ölmotor 0,125 l/U - Kugelhahn 1 1/4 Zoll-
ProKit
Zwischenlagerung, optimale Zwischenlagerung für
Ölmotor/Rotor um das Medium und
das
Hydrauliköl bei Druckbetrieb zwingend zu
trennen, zylindrische Welle D=32 mm und
Hohlwelle
- Ansaugstutzen vorne links 200mm reduziert auf
Flanschschieber 150mm manuell
mit
Schnellkuppler 150mm
- Ansaugstutzen hinten unten für
Übergabeschlauch
- manueller Flanschschieber 150mm am Auslaß
hinten
- fester Übergabeschlauch zum Drehschmemelfass
mit 6 Zoll Drehgelenk
- Zugkugel K80- Anhängehöhe 550mm vom Boden
- Stützwinde Jost 10to Stützlast mit
Zweiganggetriebe und Teleskopfuß
- 2x Federpaket Luft Gigant LRO 50/12, H=92
- Achsen für Parabelfederung 2x9to Achsen VK120
RB4112 max 60 km/h
- Alliance 560/60 R 22,5 164D, Felge 16.00 x
22.5 ET0 10 Loch, Radial Floationsräder
Stahlgürtel Profil 885
- Kotflügel aus PE Halbrund, über jedem Rad
560/60R22.5 serienmäßig-
Druckluftbremsanlage(Zweileitung) mit ALB
lastabhäniger Bremse, Bremssignal aus
Luftfederung
- Feststellbremse bestehend aus Handwinde mit
Umlenkrolle, Drahtseil
- Lichtanlage nach StVo als Unterfahrschutz mit
innenliegender 3-kammer Beleuchtung
- Unterlegkeile nach StVo
- Betriebsunterlagen inkl. TÜV-Vorstellung u.
Abnahmegebühren 40 km/h und 20to
- kleine Zugmaulkupplung Selbstfang 18 to 40
km/h
- Verbindungs Saugschlauch 75mm zwischen dem
ersten und zweiten Tankwagen, fest V-förmig
verlegt
mit Kugelhahn am tiefsten Punkt
- Überladearm 6" mit einem Drehgelenk und Knick
heben/senken
- Drehgelenk in Fahrtrichtung rechts hinten
oben am Faß, der Arm liegt nach vorne auf dem
Behälter
- Truck-Stutzen 8" hinten oben zum Leersaugen
inkl. hydr. Plattenschieber 200 und Ansaugtülle
200mm,
Kugelhähne in hydraulikleitung zur Vorwahl: 1.
Schieber Saugtülle(Gleichzeitig mit
Belüftungsschieber)
2. Schieber Überladearm- Arbeitsscheinwerfer
LED hinten oben links und rechts am Fass-
elektrische hydraulische Bedienung NG06
Funktionen:06 mit Schaltung 32l/min
- Kamerasystem 7" TFT mit zwei Eingängen, über
Funk. Mindestens, für das zweite Fahrzeug. Beim
ersten
Fahrzeug, wird die Kamera, auf dem Überlagearm
montiert.
---
Zusätzlich:
- Straßenbeleuchtung oben am hinteren Fass
- Ablass zwischen den beiden Fässern (tiefster
Punkt)
Preis: 65900,-€ zzgl. MwSt.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Standorte können abweichen
Intern: S40527
(ohne Zubringerfass !)
---Behälter und Rahmen---
- Durchmesser: 1,75 m
- Länge: 5,50 m von Naht zu Naht
- Netto-Inhalt ca. 14.000 Ltr.
- Schwallwände: vertiefter Auslauf
- Halter Schleppschläuche sämtlich;
- Ansaugstutzen hinten links 200mm mit
Bindkappe
- Halter Saugarm 8" vorne rechts als
Rundflansch
- Saugarm 8" vorne am Faß in Fahrtrichtung
rechts mit 1 Drehgelenk, der Saugarm kann
auf
einen Bock mit Trichter aufsetzen, um aus der
Vorgrube die Gülle zu entnehmen
- Automatische Entlüftung im oberen Rohrbogen
von Saugarm, paralell geschaltet
mit
hoch/runter Saugarm, Kugelhähne in der
Zuleitung zum Absperren entlüften
- DBV Ventil zur Druckbegrenzung Saugarm
runter
- Zusätzliche Schieber 8 Zoll hydraulisch
- Mannlochdeckel D600 mit Deckel 8 Schrauben
und Gummidichtung vorne oben
- Leiter für Mannloch/Einfülldom ohne Podest-
Tankwagen aussen lackiert in Grün ähnlich John
Deere
- Tankwagen innen EP Beschichtet
- Ausführung als Zweikammerwagen
- Kammer wird über einen 2,5" Kugelhahn zu oder
abgeschaltet, zweck dieser Kammer ist,
das
Füllvolumen, des gesamten Tanks um ca. 5,4 qm
zureduzieren
- Wenn die Kammer nicht mit Flüssigkeit gefüllt
ist, dürfen die einzelnen Achsen die Last von 5
t
nicht überschreiten
- Halterung für Saugschlauch- Kompressor
Hertell 12000 ltr., Typ KD-12000-MLA, 540 U/min
luftgekühlt
- Vaccumkompressor umstellen von Saug auf
Drücken und umgekehrt über
doppeltwirkenden
Hydraulikzylinder Hub 100mm
- Überdruckventil an dem Kompressor als
Messing-Sicherheitsventil mit
Schlauchanschluß,
einstellbar 0-1 bar
- Walterscheid Gelenkwelle
- Steigrohr 12mm vorne mit zweiter
Überdrucksicherung als Schauglas mit 1 1/2 Zoll
Kugelhahn
unten zum Spülen
- Saugdom 290mm Fabr. Stapel oben auf dem Faß
verzinkt mit Schwimmerball+Dichtung
zur
Abschaltung; Anschluss 100mm
- Vorbehälter ca. 20 Ltr. feuerverzinkt mit
Selbstentleerung; Anschluss Pumpe 75mm /
Saugdom
100mm manuellen Ablaßhahn
- Manometer zur Anzeige von Über bzw .
Unterdruck; 1 1/4 Zoll Kugelhahn zur
Restentleerung,
Vorne Anschluss 6 Zoll Belüftungsschieber
- Schieber 150mm hydraulisch zur Be- und
Entlüftung des Tankes vorne am Vorbehälter,
gleichzeitig
geschaltet mit Saugtüllenschieber
- Überlaufschlauch 110mm am
Belüftungsschieber
- Schalldämpfer feuerverzinkt mit manueller
Entleerung und integriertem Ölabscheider,
Anschluss 75mm
- Stutzen vorne unten 200mm im Fass zur
Nachrüstung Saugstutzen und/oder
Turbobefüller
- Linke und rechte Ansaugung ProFill Y-Stück
200mm mit Wartungsflansch
- ProFill Turbobefüller: Sauganschluß 8 Zoll;
Ausgang 8 Zoll verzinktes Gehäuse mit
Wartungsklappe
6 Zoll,
Anschluß für Entleerungskugelhahn 1 1/4 Zoll
inkl. Ölmotor 0,125 l/U - Kugelhahn 1 1/4 Zoll-
ProKit
Zwischenlagerung, optimale Zwischenlagerung für
Ölmotor/Rotor um das Medium und
das
Hydrauliköl bei Druckbetrieb zwingend zu
trennen, zylindrische Welle D=32 mm und
Hohlwelle
- Ansaugstutzen vorne links 200mm reduziert auf
Flanschschieber 150mm manuell
mit
Schnellkuppler 150mm
- Ansaugstutzen hinten unten für
Übergabeschlauch
- manueller Flanschschieber 150mm am Auslaß
hinten
- fester Übergabeschlauch zum Drehschmemelfass
mit 6 Zoll Drehgelenk
- Zugkugel K80- Anhängehöhe 550mm vom Boden
- Stützwinde Jost 10to Stützlast mit
Zweiganggetriebe und Teleskopfuß
- 2x Federpaket Luft Gigant LRO 50/12, H=92
- Achsen für Parabelfederung 2x9to Achsen VK120
RB4112 max 60 km/h
- Alliance 560/60 R 22,5 164D, Felge 16.00 x
22.5 ET0 10 Loch, Radial Floationsräder
Stahlgürtel Profil 885
- Kotflügel aus PE Halbrund, über jedem Rad
560/60R22.5 serienmäßig-
Druckluftbremsanlage(Zweileitung) mit ALB
lastabhäniger Bremse, Bremssignal aus
Luftfederung
- Feststellbremse bestehend aus Handwinde mit
Umlenkrolle, Drahtseil
- Lichtanlage nach StVo als Unterfahrschutz mit
innenliegender 3-kammer Beleuchtung
- Unterlegkeile nach StVo
- Betriebsunterlagen inkl. TÜV-Vorstellung u.
Abnahmegebühren 40 km/h und 20to
- kleine Zugmaulkupplung Selbstfang 18 to 40
km/h
- Verbindungs Saugschlauch 75mm zwischen dem
ersten und zweiten Tankwagen, fest V-förmig
verlegt
mit Kugelhahn am tiefsten Punkt
- Überladearm 6" mit einem Drehgelenk und Knick
heben/senken
- Drehgelenk in Fahrtrichtung rechts hinten
oben am Faß, der Arm liegt nach vorne auf dem
Behälter
- Truck-Stutzen 8" hinten oben zum Leersaugen
inkl. hydr. Plattenschieber 200 und Ansaugtülle
200mm,
Kugelhähne in hydraulikleitung zur Vorwahl: 1.
Schieber Saugtülle(Gleichzeitig mit
Belüftungsschieber)
2. Schieber Überladearm- Arbeitsscheinwerfer
LED hinten oben links und rechts am Fass-
elektrische hydraulische Bedienung NG06
Funktionen:06 mit Schaltung 32l/min
- Kamerasystem 7" TFT mit zwei Eingängen, über
Funk. Mindestens, für das zweite Fahrzeug. Beim
ersten
Fahrzeug, wird die Kamera, auf dem Überlagearm
montiert.
---
Zusätzlich:
- Straßenbeleuchtung oben am hinteren Fass
- Ablass zwischen den beiden Fässern (tiefster
Punkt)
Preis: 65900,-€ zzgl. MwSt.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Standorte können abweichen
Intern: S40527
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