Fendt 927 Vario

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Der Fendt 927 Vario ist ein leistungsstarker Standardtraktor, der sich durch seine beeindruckende Ausstattung und Leistungsfähigkeit auszeichnet. Dieses Modell, das im Jahr 2016 hergestellt wurde, bietet eine Motorleistung von 270 PS und hat bislang 5000 Betriebsstunden absolviert.

Zu den herausragenden Merkmalen des Fendt 927 Vario gehört der Allradantrieb, der in Kombination mit dem stufenlosen Getriebe für optimale Traktion und Fahrkomfort sorgt. Der Traktor verfügt über eine geschlossene Kabine, die den Fahrer vor Witterungseinflüssen schützt und ein angenehmes Arbeitsumfeld schafft.

Die Zapfwellendrehzahl ist flexibel einstellbar auf 540E oder 1000 Umdrehungen pro Minute, was vielseitige Einsatzmöglichkeiten in der Landwirtschaft ermöglicht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h eignet sich der Traktor auch für schnelle Transportaufgaben auf Straßen.

Weitere Ausstattungsmerkmale umfassen eine Druckluftbremse und eine Fronthydraulik, die die Funktionalität und Einsatzmöglichkeiten des Traktors erweitern. Die gefederte Vorderachse trägt zu einem hohen Fahrkomfort bei, insbesondere auf unebenem Gelände.

Für zusätzlichen Komfort verfügt der Fendt 927 Vario über eine Klimaanlage und einen luftgefederten Sitz. Die Elektronische Hubwerksregelung (EHR) sorgt für präzise Steuerung der Anbaugeräte. Die 4-Rad Bremse gewährleistet zudem eine sichere und zuverlässige Verzögerung, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.

Insgesamt ist der Fendt 927 Vario ein vielseitiger und zuverlässiger Traktor, der durch seine moderne Technik und umfangreiche Ausstattung überzeugt.

Przetłumacz opis
Maszyna używana
Typ:
927 Vario
KM:
270 KM / 199 kW
Przepracowane godziny:
5000 h
Rok produkcji:
2016
Klasa stanów:
Bardzo dobry (klasa stanów 1)
Głębokość bieżnika opony przedniej (%)
600/65R34
Specyfikacja tylnych opon
710/70R42
Specyfikacja przednich opon
100
Głębokość bieżnika opony tylnej (%)
100
Jednostki sterujące - podwójne działanie
5
Hamulec czterech kół
Zmiana biegów Powershuttle
Siedzisko pneumatyczne
Klimatyzacja
Zawieszenie kabiny
Przednia oś resorowana
Hydraulika czołowa – sprzęt
Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster
Odwrotny ruch bez ciśnienia
Hamulec pneumatyczny
AdBlue
Platforma: Kabina
Napęd: Napęd na wszystkie koła
Prędkość maksymalna w km/h: 50 km/h
Sprężarka: Turbosprężarka z intercoolerem
Prędkość obrotowa WOM (obr/min): 540E/1000
Skrzynia biegów: Automatyczna skrzynia biegów (CVT)
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