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Lamborghini Spark 155.4 VRT (Stage V)

EUR 121.920,--
inkl. 20 % MwSt.

(EUR 101.600 exkl. 20 % MwSt.)
Kontaktdaten
Name:
Jannik Forstner
Telefon:
Nr. anzeigen
Sprache:
 
Vorführmaschine
  • Type:
  • Spark 155.4 VRT (Stage V)
  • PS / kW:
  • 149 PS / 110 kW
  • Betriebsstd.:
  • 364
  • Baujahr:
  • 2022
  • Zustandsklasse:
  • Besonders gut (Klasse 1)
Bereifung vorne:
540/65R28
Bereifung hinten:
650/65R38
Steuergeräte DW (gesamt):
6
Eigengewicht (kg):
7940
Anzahl der Zylinder:
4
Steuergeräte DW (elektrisch):
6
Anzahl der Vorbesitzer:
0


Beschreibung
Lamborghini Spark 155.4 VRT, Var. A, Deutz TCD 4.1 L04 4V (Stage V) Motor,
stufenloses Maxspeed VRT Eccom Getriebe, serienm. Ausrüstung

Ausstattung:
- 50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl
- Datenpaket für 1 Jahr Gratis
- Hammerschlagmatte für Kabinenboden
- Zapfwellen Drehzahl 540/540E/1000/1000E
- DAB+ High Level Radio mit Freisprechfunktion. Voll integrierte Antenne im Kabinenhimmel. FM/DAB Tuner; Bluetooth, USB und Klinkeneingang
- Klimaanlage manuell
- Dach mit 8 LED Arbeitsscheinwerfer IV Generation
- Dachluke Glas mit UV-Beschichtung
- Kühlwasser/Motorblock und Kraftstofffilter Vorwärmung
- Tankdeckel abschließbar
- 50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl 1
- AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung der Lenkübersetzung
- Frontkraftheber mit doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 4110kg), + Frontzapfwelle 1000 l/min, ohne Dreieck
- Elektrisches Steuergerät für Frontkraftheber
- Oberlenker Kat. III für FKH mit automatischem Fanghaken
- Komfortpaket für Frontkraftheber: Fernbetätigung FKH, 7-polige Steckdose, Steuergerät elektr. mit 2 doppeltwirkenden Anschlüssen vorne
- Zweileitungs- Druckluftbremsanlage M.R.
- Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
- Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdiff. 100% und ASM/SBA
- Bereifung: Felgen voll verschweißt, 540/65R28 vorne, 650/65R38 hinten SR
- Frontscheibe geschlossen, Seitenscheiben links und rechts ausstellbar
- Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend
- Kabine, pneumatisch gefedert, niveaureguliert bei Druckluftanlage
- Batterie: 12V-180Ah-800A
- 2 Rundumleuchten H1
- 1 LED Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts
- 2 Arbeitsscheinwerfer LED IV hinten unten
- 7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
- 2 Arbeitsscheinwerfer auf Blinkposition IV Generation LED
- 4 Arbeitsscheinwerfer LED in Motorhaube
- Wiederholscheinwerfer über Blink- und Positionsleuchten LED
- Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose für Terminal in der Kabine)
- i-Monitor3 in 12" beinhaltet TC-SC, GEO, VRC, AUX-N, UT, ISOXML- Datenaustausch
- Steuertastenfeld MMI
- 1 Farbkamera
- Kotflügel hinten mit Fernbetätigung: Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät und Beleuchtung
- Kotflügel vorne, verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst
- Ohne separates Zugmaul vorne
- Automatische Anhängekupplung D 38mm, höhenverstellbar
- Fernbetätigung für automatische Anhängekupplung

Günstige Finanzierungsangebote!

Gerne kann die Maschine nach Terminvereinbarung bei uns am Betrieb besichtigt und getestet werden.
Wir sind telefonisch oder per Mail Montag bis Donnerstag von 08:00 bis 17:00 und Freitags von 08:00 bis 12:30 für euch erreichbar!
Interne Nummer: 194/22
PDF Datenblatt
Ausrüstung
  • Außenbedienung Heckhydraulik
  • Radio
  • Powershuttle
  • Luftsitz
  • Kriechgang
  • Klimaanlage
  • Kabinenfederung
  • ISOBUS
  • gefederte Vorderachse
  • Frontzapfwelle
  • Fahrzeugpapiere vorhanden
  • Fronthydraulik
  • druckloser Rücklauf
  • Druckluftbremse
  • Außenbedienung Heckzapfwelle
  • AdBlue
  • Antrieb: Allrad
  • Plattform: Kabine
  • Abgasstufe: Tier5
  • Oberlenker hinten: mechanisch
  • Getriebe: Stufenloses Getriebe
  • Anhängevorrichtung: automatisch
  • Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h
  • Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E
  • Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung
  • Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm
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