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Case IH Farmall 55 A

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Prix initial:

EUR 17.850 TTC (TVA incluse 19%)

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Type: Tractor
Engine power (HP): 55
Front left tyre condition: Satisfactory
Front right tyre condition: Satisfactory
Rear right tyre condition: Satisfactory
Rear left tyre condition: Satisfactory
Rear top link: Yes
Rear top link type: Mechanical
Rear lower link category: Cat. 2
Rear stabilizer type: Mechanical
Control units rear double-acting: Yes
Number of control units mechanical: 2
Rear hydraulics external operation: Yes
Hitch: Yes
Hitch type: Mechanic
Hitch bolt size: 32mm
Front spotlights: Yes
Type of spotlights (front): Halogen
Rear spotlights: Yes
Type of spotlights (rear): Halogen
PTO rear revolutions (RPM): 540/540e
Seat suspension: Yes
Number of Engine Cylinders: 3
Engine manufacturer: CNH
Free text: CASE IH Farmall 55 A – 100 Jahre CASE IH Farmall
+ Allradtraktor
+ Common Rail Motor
+ 12/12 Synchrongetriebe
+ 2x mech. Hecksteuergeräte
+ Bereifung 14.9 R 20 vorne und 16.9 R 30 hinten
+ Luftsitz
+ mech. Hubwerksregelung mit 1 externen Hubzylinder
+ Lift O Matic Schnellaushubschalter für MHR
+ Beifahrersitz
+ Lüftung und Heizung
+ Front- und Heckscheibenwischer
+ Unterlenkerfanghaken
+ höhenverstellbare Anhängevorrichtung

Emission standard: Tier 5

Traduire la description

Numéro interne: PZXPMCE

Le tracteur agricole Case IH Farmall 55 A d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) . Le tracteur agricole Case IH Farmall 55 A - année de construction 2023. Le tracteur agricole Case IH Farmall 55 A a 3 heures de travail.. Le tracteur agricole Case IH Farmall 55 A coûte 17.850 EUR TTC (TVA incluse 19%) (si en étranger: frais de transport, expédition et coutumes en plus). Le tracteur agricole Case IH Farmall 55 A a l’équipement supplémentaire suivante: Vitesse maximum en km/h 40 km/h, Entraînement Toutes roues motrices

Machine/ matériel d'occasion

Type:

Farmall 55 A

Heures de travail:

3 h

Année de construction:

2023

Spécifications des pneus avant

14.9 LR20

Spécifications des pneus arrière

16.9 R30

Bande de roulement du pneu avant (%)