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Reform Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift

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EUR 170.800

TTC (TVA incluse 22%) (140.000 HT (hors TVA 22%))

50km/h
empattement long
Quatre roues directrices
Blocage du différentiel avant
Verrouillage à ressort
Pneus 425/55 R17
Pneus avant jumelés 7.50-18 AS
Pneus arrière jumelés 285/80 R16
Siège conducteur et passager B. King avec suspension pneumatique
radio
Rétroviseur grand angle, rampe droite, rétroviseur avant
3 + 3 phares LED à l'avant sur le toit 2 x phares de travail LED à l'arrière
Système de flash d'avertissement à LED
Pompe hydraulique 73 litres, 195 bars, commutable à 31 litres
Hydraulique de travail variante D, raccords enfichables, joint plat
Affectation du joystick de commutation
Verrouillage de la pédale de frein du ralentisseur
Boîte à outils pour vis à œil 6 pièces
Panneau d'avertissement et éclairage, éclairage sur aile avant pour roues arrière doubles
2 phares de travail sur le support de feu arrière
Des phares de travail supplémentaires peuvent être commutés séparément
Support d'affichage de caméra de recul
Jantes et roues jumelées noires
Les pneus sont toujours en cours de remplacement

Le wagon de chargement de carrosserie Primalpin peut être disponible en option

Le transporteur agricole Reform Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) a la puissance de 109 CV (81 kW) CV (cheval-vapeur). Le transporteur agricole Reform Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift - année de construction 2022. Le transporteur agricole Reform Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift a 660 heures de travail.. Le transporteur agricole Reform Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift coûte 170.800 EUR TTC (TVA incluse 22%) (si en étranger: frais de transport, expédition et coutumes en plus). Le transporteur agricole Reform Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift a l’équipement supplémentaire suivante: Diesel

Machine/ matériel d'occasion

Type:

Reform Transporter Muli T10X Hybrid Shift

CV:

109 CV / 81 kW

Heures de travail:

660 h

Année de construction:

2022

Classe d'état:

Particulièrement bon (classe d'état 1)

PDF fiche technique