Claas AXION 870 CMATIC CIS+

  • Claas AXION 870 CMATIC CIS+

1000
1000 E
540 E
Allrad
Arbeitsscheinwerfer
Betriebsstunden: 775 h
Bordcomputer
Druckluftanlage (2-Kreis)
EHR
Freisprecheinrichtung
Frontkraftheber
Frontkraftheber Hersteller: Herstellereigen
Frontkraftheber: Druckloser Rücklauf
Frontkraftheber: Unterlenker klappbar
Frontzapfwelle
Frontzapfwelle Hersteller: Herstellereigen
GPS ready
Gefederte Vorderachse
Größe Frontbereifung: 600/70 R 30
Größe Heckbereifung: 710/70 R 42
Heck-Hubwerk Kat.3
Hydraulikpumpenleistung: 205 L/MIN
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Kabine
Klimaanlage
Load-Sensing Hydraulik
Motorleistung: 295 PS
Oberlenker hydraulisch
Radio
Rundumleuchte
Semi gefedert
Spiegel beheizt
Spiegel elektrisch verstellbar
Steuergeräte dw: 2
Stufenloses Getriebe
Teleskophalter Spiegel
Warntafel
Weitwinkelspiegel
Zugpendel K80
Zustand Frontbereifung / Rest: 90 %
Zustand Heckbereifung / Rest: 90 %
automatische Anhängekupplung
elektr. Kreuzsteuerhebel
elektrische Steuergeräte
lastschaltbare Wendeschaltung
mech. Kabinenfederung

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Numéro interne: 25710-8004416
Le tracteur agricole Claas AXION 870 CMATIC CIS+ d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) a la puissance de 296 CV (218 kW) CV (cheval-vapeur). Le tracteur agricole Claas AXION 870 CMATIC CIS+ - année de construction 2021. Le tracteur agricole Claas AXION 870 CMATIC CIS+ a 775 heures de travail.. Le tracteur agricole Claas AXION 870 CMATIC CIS+ a l’équipement supplémentaire suivante: EHR (contrôle d'attelage électronique), Système hydraulique avant, Prise de force frontale, Essieu avant suspendu, Climatisation, Plate-forme Cabine, Entraînement Toutes roues motrices, Transmission/ boìte de vitesse Transmission à variation continue
Machine/ matériel d'occasion
Type:
AXION 870 CMATIC CIS+
CV:
296 CV / 218 kW
Heures de travail:
775 h
Année de construction:
2021
Bande de roulement du pneu avant (%)
90
Bande de roulement du pneu arrière (%)
90
Commandes à double effet
6
EHR (contrôle d'attelage électronique)
Système hydraulique avant
Prise de force frontale
Essieu avant suspendu
Climatisation
Plate-forme: Cabine
Entraînement: Toutes roues motrices
Transmission/ boìte de vitesse: Transmission à variation continue

Johannes Kunz  
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