Page d'accueil > Machines/ matériels agricoles d'occasion > Tracteurs > Tracteurs agricoles > tracteurs d occasion Claas

Claas XERION 4000 TRAC VC

Ajouter dans la liste de favorites

Questions sur l'annonce?

EUR 260.610

TTC (TVA incluse 19%) (219.000 HT (hors TVA 19%))

Allrad
Anzahl LED/Xenon: 18 LED
Betriebsstunden: 2006 h
Bezeichnung Terminal (CLAAS): S7
Druckluftanlage (2-Kreis)
EHR
Größe Frontbereifung: 710/85R38
Größe Heckbereifung: 710/85R38
Heck-Hubwerk Kat.4
Heizung
Hersteller Frontbereifung: Trelleborg
Hersteller Heckbereifung: Trelleborg
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Klimaautomatik
Korrektursignal non-CLAAS: RTK
LED-Arbeitsscheinwerfer
Lenksystem automatisch
Load-Sensing Hydraulik
Luftgefederter Sitz
Lüftung
Motorhersteller: MERCEDES-BENZ
Motorleistung: 435 PS
Oberlenker hydraulisch
Rundumleuchte
Sitz Hersteller: Grammer
Spiegel elektrisch verstellbar
Steuergeräte dw: 5
Stufenloses Getriebe
Teleskophalter Spiegel
Zugkugel K80
Zustand Frontbereifung / Rest: 70 %
Zustand Heckbereifung / Rest: 70 %
automatische Anhängekupplung
drehbare Kabine
elektrische Steuergeräte
mech. Kabinenfederung

Traduire la description

Numéro interne: 25711-7373784

Le tracteur agricole Claas XERION 4000 TRAC VC d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) a la puissance de 436 CV (321 kW) CV (cheval-vapeur). Le tracteur agricole Claas XERION 4000 TRAC VC - année de construction 2017. Le tracteur agricole Claas XERION 4000 TRAC VC a 2006 heures de travail.. Le tracteur agricole Claas XERION 4000 TRAC VC coûte 260.610 EUR TTC (TVA incluse 19%) (si en étranger: frais de transport, expédition et coutumes en plus). Le tracteur agricole Claas XERION 4000 TRAC VC a l’équipement supplémentaire suivante: EHR (contrôle d'attelage électronique), Climatisation, Entraînement Toutes roues motrices, Transmission/ boìte de vitesse Transmission à variation continue

Machine/ matériel d'occasion

Type:

XERION 4000 TRAC VC

CV:

436 CV / 321 kW

Heures de travail:

2006 h

Année de construction:

2017

Bande de roulement du pneu avant (%)

Bande de roulement du pneu arrière (%)

Commandes à double effet