Fendt 209 Vario (Gen3)
EUR
119.000
TTC (TVA incluse 20%)
(99.166,67 HT (hors TVA 20%))
TMS, FH, FZW, gefederte Vorderachse, Klima, 4 DW Steuergeräte, AS Dach vorne und hinten, autom. Anhängekupplung 38mm Bolzen, Hydr. Oberlenker hinten, 2 Leiter Druckluftanlage, gefederte Kabine, AS A- Säule vorne
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Le tracteur agricole Fendt 209 Vario (Gen3) d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) a la puissance de 94 CV (70 kW) CV (cheval-vapeur).
Le tracteur agricole Fendt 209 Vario (Gen3) - année de construction 2023.
Le tracteur agricole Fendt 209 Vario (Gen3) a 65 heures de travail..
Le tracteur agricole Fendt 209 Vario (Gen3) coûte 119.000 EUR TTC (TVA incluse 20%) (si en étranger: frais de transport, expédition et coutumes en plus).
Le tracteur agricole Fendt 209 Vario (Gen3) a l’équipement supplémentaire suivante: Freinage sur 4 roues, Transmission PowerShuttle, Siège pneumatique, Vitesse rampante, Climatisation, Suspension de la cabine de tracteur, Essieu avant suspendu, Prise de force frontale, Système hydraulique avant, EHR (contrôle d'attelage électronique), Mouvement inverse sans pression, Frein à air/ pneumatique, AdBlue, Plate-forme Cabine, Vitesse maximum en km/h 40 km/h, Entraînement Toutes roues motrices, Compresseur Turbocompresseur avec intercooler, Vitesse de prise de force (tpm) 540/540E/1000, Transmission/ boìte de vitesse Transmission à variation continue
Machine de démonstration
Type:
209 Vario (Gen3)
CV:
94 CV / 70 kW
Heures de travail:
65 h
Année de construction:
2023
Classe d'état:
Particulièrement bon (classe d'état 1)
Spécifications des pneus avant
440/65R24
Spécifications des pneus arrière
540/65R34
Bande de roulement du pneu avant (%)
100
Bande de roulement du pneu arrière (%)
100
Commandes à double effet
4
number of cylinders
3
Control units – DW (electrical)
4
count of work lights front
4
count of work lights rear
2
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Freinage sur 4 roues
Transmission PowerShuttle
Siège pneumatique
Vitesse rampante
Climatisation
Suspension de la cabine de tracteur
Essieu avant suspendu
Prise de force frontale
Système hydraulique avant
EHR (contrôle d'attelage électronique)
Mouvement inverse sans pression
Frein à air/ pneumatique
AdBlue
Plate-forme: Cabine
Vitesse maximum en km/h: 40 km/h
Entraînement: Toutes roues motrices
Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler
Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000
Transmission/ boìte de vitesse: Transmission à variation continue
Michael Rettenbacher
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