FJDynamics RTK-Lenksystem
EUR
4.000
TTC (TVA incluse 20%)
(3.333,33 HT (hors TVA 20%))
- Ventes de modèles du modèle AT1
- Différence par rapport au modèle successeur AT2 : l'effort d'installation est légèrement plus élevé (2 antennes doivent être posées sur l'AT1 - mais la précision de suivi est de 2,5 cm sur l'AT1 et l'AT2) et une conception plus récente de l'AT2
- Système professionnel avec un avantage de prix
- Tous les signaux RTK peuvent être utilisés : Hochrather, Maschinenring etc.
- Précision de suivi de 2,5 centimètres
- Vitesse de déplacement de 0,4 à 20 km/h
- Peut être utilisé pour tous les domaines d'application et équipements de travail - y compris les machines automotrices
- Mise à niveau possible pour presque tous les appareils
- La mise à niveau est également possible pour les modèles plus anciens grâce au puissant moteur au volant
- Facile à utiliser grâce au grand écran tactile
- Plusieurs modes de conduite (ligne A-B, mode courbe) disponibles - chaque piste peut être enregistrée
Spécifications techniques:
- Moniteur de contrôle
- Volant et mote
- Différence par rapport au modèle successeur AT2 : l'effort d'installation est légèrement plus élevé (2 antennes doivent être posées sur l'AT1 - mais la précision de suivi est de 2,5 cm sur l'AT1 et l'AT2) et une conception plus récente de l'AT2
- Système professionnel avec un avantage de prix
- Tous les signaux RTK peuvent être utilisés : Hochrather, Maschinenring etc.
- Précision de suivi de 2,5 centimètres
- Vitesse de déplacement de 0,4 à 20 km/h
- Peut être utilisé pour tous les domaines d'application et équipements de travail - y compris les machines automotrices
- Mise à niveau possible pour presque tous les appareils
- La mise à niveau est également possible pour les modèles plus anciens grâce au puissant moteur au volant
- Facile à utiliser grâce au grand écran tactile
- Plusieurs modes de conduite (ligne A-B, mode courbe) disponibles - chaque piste peut être enregistrée
Spécifications techniques:
- Moniteur de contrôle
- Volant et mote
- Modellabverkauf vom AT1-Modell
- Unterschied zum Nachfolgermodell AT2: Montageaufwand etwas höher (beim AT1 müssen 2 Antennen verlegt werden - Spurgenauigkeit ist aber beim AT1 und AT2 2,5 cm) & neueres Design vom AT2
- Profi-System mit Preisvorteil
- Alle RTK Signale sind verwendbar: Hochrather, Maschinenring etc.
- Spurgenauigkeit von 2,5 Zentimeter
- Fahrgeschwindigkeit von 0,4 bis 20 km/h
- Einsetzbar für sämtliche Einsatzbereiche und Arbeitsgeräte – auch für selbstfahrende Maschinen
- Nachrüstung für so gut wie alle Geräte möglich
- Nachrüstung dank starken Lenkradmotor auch für ältere Modelle möglich
- Einfache Bedienung durch großen Touch Screen
- Mehrere Fahrmodi (A-B Linie, Kurvenmodus) verfügbar – jede Spur kann abgespeichert werden
Technische Spezifikationen:
- Bedienmonitor
- Lenkrad und -motor
- Lenkwinkelsensor
- GPS Antenne (2 Stück)
- 4G Antenne
- Radioantenne
- IMU (Beschleunigungs- und Lagesensor)
- Halterungen und Verkabelungen
- 2 Jahre Garantie
OPTIONAL: Wi-Fi Kamera, ISOBUS Grundausstattung, 3-Speichen Lenkrad, externer Schalter, Freischaltcode U-Turn sowie Bluetooth Fernbedienung ab sofort erhältlich.
Listenpreis: EUR 8.990,- inkl. MwSt.
Aktionspreis: EUR 6.295,- inkl. MwSt.
Abverkaufspreis Ausstellungsstück: EUR 4.000,- inkl. MwSt.
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La navigation GPS pour tracteurs FJDynamics RTK-Lenksystem d’occasion (neuve s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) .
.
La navigation GPS pour tracteurs FJDynamics RTK-Lenksystem coûte 4.000 EUR TTC (TVA incluse 20%) (si en étranger: frais de transport, expédition et coutumes en plus).
Machine de démonstration
Type:
RTK-Lenksystem
Classe d'état:
Particulièrement bon (classe d'état 1)
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Hermann Ortbauer
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MEMBRE DEPUIS 2002
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Hauptstraße 27
4484 - Kronstorf
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