Deutz Fahr AT 6175 TTV (Stage V)
DEUTZ TTV 175 6-Zylinder Abgasstufe 5
Vorteilspaket für Konnektivität, Beifahrersitz gepolstert mit Sicherheitsgurt, Automatik-Sicherheitsgurt für Fahrersitz,
Scheibenwischer/ -waschanlage hinten, MaxiVision Kabine mit zusätzlichen Luftdüsen am Lenkturm, Armaturenbrett "InfoCentrepro" 5" TFT
Farbdisplay mit mini MMI zurbenutzdefinierte Programmierung, Dach mit 8 Arbeitsscheinwerfer H9, Rückenverlängerung für Fahrersitz, Ohne
Heizung für Kraftstofffilter, Auspuff nach oben am A-Pfosten, Ohne Motorbremse, Kraftstofftank 280 Liter + 35 Liter AdBlue Tank, Tankdeckel ohne
Schloss, Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün, elektronische Parksperre (EPB), Hinterachse mit Flanschverbindung, CTM 4G Communication
Telematic Module mit integrierter e-Sim Karte, automatische Einwahl in das lokal beste Netz. Nur in Verbindung mit Connectivity-Paket. Das CTM
ermöglicht verschiedene weitere Anwendungen (ggf. kostenpflichtig): RTK NTRIP, stufenloses Maxspeed TTV Eccom Getriebe Zapfwellen drehzahl
540/540E/1000/1000E, STAGE 5 6 CYL., Load-Sensing Verstellpumpe mit120 l/min Förderleistung, Hubstreben beidseitig verstellbar, Drucklose
Rücklaufleitung hinten, 4 Zusatzsteuergeräte Elektro-hydraulisch Betätigung alle mit Mengen- und Zeitregelung, Ohne DUO-MATIC Kupplung,
Kraftheber hinten mit Hubzylinder D 100 mm (e.w.), Hubkraft N (kp) 90644 (9240), ohne spezifische Marktausführung, Ohne zusätzliche Kühlbox,
Power Shuttle, Elektrische Anlagen Standard Maschine, Heckscheibe ausstellbar, Homologation für EEC Markt mother regulation, Schilder
Warnhinweise, Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr, 4 Arbeitsscheinwerfer vorne in der Motorhaube, 2 Zündschlüssel, Vorbereitung für
Rückfahrkamera, Kotflügel hinten mit Fernbetätigung: Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät, Kotflügel Verbreiterung Ausenbreite 2400mm, RemoteAnschlüsse hinten, mit Abreißfunktion und Ölauffangsystem, Ohne Ballastträger, Ohne Zwischenplatte für Frontballast, Einstellbare automatische
Seitenstabilisierung Unterlenker links und rechts, Anhängebock lang, Datenpaket für RTK NTRIP + 1 Jahr Lizenz Flottenmanagement, STAGE 5, 165
50 KM/h Engeschindigkeit bei reduzierter Drehzahl
Sitz Max-Comfort Dynamic XXL Dynamische Luftfederung, elektr. verstellbare Lendenwirbelstütze Längs- und Querfederung,
breiter Rahmen drehbar 8° (links) bis 15° (rechts)
DAB Radio mit Bluetooth
Aussenspiegel rechts und links elektrisch verstell- und beheizbar mit LED Einstiegsbeleuchtung
Klimaautomatik
Dachluke Glas mit UV-Beschichtung
Schmutzabweisende Bodenmatte für Kabine mit Deutz-Fahr Logo
50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl
SR20 PRO: GNSS Empfänger für RTK NTRIP. Kompatibel mit Galileo/GPS/Glonass. Empfang von RTK NTRIP nur in Verbindung
mit CTM + Aktivierung des Datenpakets
AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung der Lenkübersetzung
Frontkraftheber mit doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 4110kg), 2 Wiederholscheinwerfern über Positionsleuchten
elektrisches Steuergerät für Frontkraftheber Mechanischer Oberlenker KAT II für FKH ohne automatischen Fanghaken
Heckkraftheber Walterscheid mit automatischen Fanghaken mit manuellem Oberlenker
Komfortpaket für Frontkraftheber: Fernbetätigung FKH, 7-polige Steckdose 1 Steuergerät 2 doppelt wirkenden Anschlüsse vorn.
Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R. Version EU/DE
Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial 100% und ASM/SBA
Bereifung: Felgen voll verschweisst, 540/65R28 vorne, 650/65R38 hinten SR
Frontscheibe geschlossen Seitenscheiben links und rechts ausstellbar
Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend
Kabine, pneumatisch gefedert, niveaureguliert bei Druckluftanlage
Bedienungs- und Wartungsanleitung (Deutsch)
Marktausrüstung für Deutschland 50 km/h
Bereifung Marke Trelleborg 38"-42"-46"
Batterie: 12V-180Ah-800A
4 Rundumleuchte
1 Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts H9
2 Arbeitsscheinwerfer auf Kotflügel hinten H9
7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
2 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer vorne, über Blink- und Positionsleuchten
Wiederholscheinwerfer über Blink- und Positionsleuchten
Signalwandler CAN zu PWM, für die Installation eines zusätzlichen (Frontlader) Joysticks und bis zu drei Steuergeräten
Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose Kabine)
iMonitor 3 in 12" beinhaltet TC- SC, GEO, VRC, AUX-N, UT, ISOXML-Datenaustausch
Steuertastenfeld MMI
Kotflügel vorne- verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst
Autom. Anhängekupplung D 38 mm, und Kugel Anhängekupplung K80 höhenverstellbar
Fernbetätigung für automatische Anhängekupplung
Anhängesystem Ausführung Sauermann
Vereinbaren Sie einen Termin bei uns zur Besichtigung im Betrieb.
Es sind noch viele weitere Modelle lagernd!
Vorteilspaket für Konnektivität, Beifahrersitz gepolstert mit Sicherheitsgurt, Automatik-Sicherheitsgurt für Fahrersitz,
Scheibenwischer/ -waschanlage hinten, MaxiVision Kabine mit zusätzlichen Luftdüsen am Lenkturm, Armaturenbrett "InfoCentrepro" 5" TFT
Farbdisplay mit mini MMI zurbenutzdefinierte Programmierung, Dach mit 8 Arbeitsscheinwerfer H9, Rückenverlängerung für Fahrersitz, Ohne
Heizung für Kraftstofffilter, Auspuff nach oben am A-Pfosten, Ohne Motorbremse, Kraftstofftank 280 Liter + 35 Liter AdBlue Tank, Tankdeckel ohne
Schloss, Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün, elektronische Parksperre (EPB), Hinterachse mit Flanschverbindung, CTM 4G Communication
Telematic Module mit integrierter e-Sim Karte, automatische Einwahl in das lokal beste Netz. Nur in Verbindung mit Connectivity-Paket. Das CTM
ermöglicht verschiedene weitere Anwendungen (ggf. kostenpflichtig): RTK NTRIP, stufenloses Maxspeed TTV Eccom Getriebe Zapfwellen drehzahl
540/540E/1000/1000E, STAGE 5 6 CYL., Load-Sensing Verstellpumpe mit120 l/min Förderleistung, Hubstreben beidseitig verstellbar, Drucklose
Rücklaufleitung hinten, 4 Zusatzsteuergeräte Elektro-hydraulisch Betätigung alle mit Mengen- und Zeitregelung, Ohne DUO-MATIC Kupplung,
Kraftheber hinten mit Hubzylinder D 100 mm (e.w.), Hubkraft N (kp) 90644 (9240), ohne spezifische Marktausführung, Ohne zusätzliche Kühlbox,
Power Shuttle, Elektrische Anlagen Standard Maschine, Heckscheibe ausstellbar, Homologation für EEC Markt mother regulation, Schilder
Warnhinweise, Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr, 4 Arbeitsscheinwerfer vorne in der Motorhaube, 2 Zündschlüssel, Vorbereitung für
Rückfahrkamera, Kotflügel hinten mit Fernbetätigung: Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät, Kotflügel Verbreiterung Ausenbreite 2400mm, RemoteAnschlüsse hinten, mit Abreißfunktion und Ölauffangsystem, Ohne Ballastträger, Ohne Zwischenplatte für Frontballast, Einstellbare automatische
Seitenstabilisierung Unterlenker links und rechts, Anhängebock lang, Datenpaket für RTK NTRIP + 1 Jahr Lizenz Flottenmanagement, STAGE 5, 165
50 KM/h Engeschindigkeit bei reduzierter Drehzahl
Sitz Max-Comfort Dynamic XXL Dynamische Luftfederung, elektr. verstellbare Lendenwirbelstütze Längs- und Querfederung,
breiter Rahmen drehbar 8° (links) bis 15° (rechts)
DAB Radio mit Bluetooth
Aussenspiegel rechts und links elektrisch verstell- und beheizbar mit LED Einstiegsbeleuchtung
Klimaautomatik
Dachluke Glas mit UV-Beschichtung
Schmutzabweisende Bodenmatte für Kabine mit Deutz-Fahr Logo
50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl
SR20 PRO: GNSS Empfänger für RTK NTRIP. Kompatibel mit Galileo/GPS/Glonass. Empfang von RTK NTRIP nur in Verbindung
mit CTM + Aktivierung des Datenpakets
AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung der Lenkübersetzung
Frontkraftheber mit doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 4110kg), 2 Wiederholscheinwerfern über Positionsleuchten
elektrisches Steuergerät für Frontkraftheber Mechanischer Oberlenker KAT II für FKH ohne automatischen Fanghaken
Heckkraftheber Walterscheid mit automatischen Fanghaken mit manuellem Oberlenker
Komfortpaket für Frontkraftheber: Fernbetätigung FKH, 7-polige Steckdose 1 Steuergerät 2 doppelt wirkenden Anschlüsse vorn.
Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R. Version EU/DE
Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial 100% und ASM/SBA
Bereifung: Felgen voll verschweisst, 540/65R28 vorne, 650/65R38 hinten SR
Frontscheibe geschlossen Seitenscheiben links und rechts ausstellbar
Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend
Kabine, pneumatisch gefedert, niveaureguliert bei Druckluftanlage
Bedienungs- und Wartungsanleitung (Deutsch)
Marktausrüstung für Deutschland 50 km/h
Bereifung Marke Trelleborg 38"-42"-46"
Batterie: 12V-180Ah-800A
4 Rundumleuchte
1 Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts H9
2 Arbeitsscheinwerfer auf Kotflügel hinten H9
7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
2 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer vorne, über Blink- und Positionsleuchten
Wiederholscheinwerfer über Blink- und Positionsleuchten
Signalwandler CAN zu PWM, für die Installation eines zusätzlichen (Frontlader) Joysticks und bis zu drei Steuergeräten
Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose Kabine)
iMonitor 3 in 12" beinhaltet TC- SC, GEO, VRC, AUX-N, UT, ISOXML-Datenaustausch
Steuertastenfeld MMI
Kotflügel vorne- verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst
Autom. Anhängekupplung D 38 mm, und Kugel Anhängekupplung K80 höhenverstellbar
Fernbetätigung für automatische Anhängekupplung
Anhängesystem Ausführung Sauermann
Vereinbaren Sie einen Termin bei uns zur Besichtigung im Betrieb.
Es sind noch viele weitere Modelle lagernd!
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Le tracteur agricole Deutz Fahr AT 6175 TTV (Stage V) d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) a la puissance de 169 CV (125 kW) CV (cheval-vapeur).
Le tracteur agricole Deutz Fahr AT 6175 TTV (Stage V) - année de construction 2024.
Le tracteur agricole Deutz Fahr AT 6175 TTV (Stage V) a 35 heures de travail..
Le tracteur agricole Deutz Fahr AT 6175 TTV (Stage V) a l’équipement supplémentaire suivante: Transmission PowerShuttle, Siège pneumatique, Vitesse rampante, Climatisation, Suspension de la cabine de tracteur, Essieu avant suspendu, Système hydraulique avant, EHR (contrôle d'attelage électronique), Mouvement inverse sans pression, Frein à air/ pneumatique, AdBlue, Plate-forme Cabine, Vitesse maximum en km/h 50 km/h, Entraînement Toutes roues motrices, Compresseur Turbocompresseur avec intercooler, Transmission/ boìte de vitesse Transmission à variation continue
Machine/ matériel neuf
Type:
AT 6175 TTV (Stage V)
CV:
169 CV / 125 kW
Heures de travail:
35 h
Année de construction:
2024
Classe d'état:
Particulièrement bon (classe d'état 1)
Spécifications des pneus avant
600/60R30
Spécifications des pneus arrière
710/60R42
Bande de roulement du pneu avant (%)
100
Bande de roulement du pneu arrière (%)
100
Commandes à double effet
5
Poids total autorisé (kg)
11500
Poids propre (kg)
7480
number of cylinders
6
Control units – DW (electrical)
5
count of work lights front
8
count of work lights rear
6
PDF fiche technique
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Transmission PowerShuttle
Siège pneumatique
Vitesse rampante
Climatisation
Suspension de la cabine de tracteur
Essieu avant suspendu
Système hydraulique avant
EHR (contrôle d'attelage électronique)
Mouvement inverse sans pression
Frein à air/ pneumatique
AdBlue
Plate-forme: Cabine
Vitesse maximum en km/h: 50 km/h
Vitesse de prise de force (tpm):
Entraînement: Toutes roues motrices
Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler
Transmission/ boìte de vitesse: Transmission à variation continue
Johann Flöckner
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Adresse vérifiée
Numéro de téléphone vérifié
Bonne qualité des données
Numéro de téléphone vérifié
Bonne qualité des données
MEMBRE DEPUIS 2003
Évaluation du revendeur
Binder Landtechnik GesmbH
Metzgerstraße 60
5020 - Salzburg
5020 - Salzburg
Landwirt.com Auszeichnung
Avis de Trader
Évaluation globale:
26.02.2020
25.11.2019
08.08.2018
23.02.2018
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