KA-TA-R 14,4
EUR
33.915
incl. VAT 19%
(28.500 excl. VAT 19%)
Müller-Mitteltal LKW-TANDEM-DREISEITEN-KIPPER
Technische Daten:
Gesamtgewicht ca. (techn./zul.): 14.400/14.400 kg
Eigengewicht (+/- 5% Toleranz) ca.: 3.350 kg
Nutzlast ca. (techn./zul.): 11.050/11.050 kg
Stützlast: 1.000 kg
Zugöse Ø: 40 mm
Freie Zugrohrlänge ca.: 2.006 mm
Gesamtlänge/Kuppellänge ca.: 7.145/7.095 mm
Gesamtbreite ca.: 2.550 mm
Kipp-Pritschenlänge im Lichten: 5.000 mm
Kipp-Pritschenbreite im Lichten: 2.420 mm
Bordwandhöhe im Lichten: 500 mm
Kupplungshöhe unbeladen (+/- 150 mm) ca.: 925 mm
Bodenhöhe beladen/unbeladen ca.: 1.050/1.080 mm
Spurweite: 1.925 mm
Achsabstand: 1.140 mm
Bereifung: 4x 385/55R19.5
Kippwinkel seitlich und hinten : 48 °
Erforderlicher Ölbedarf Kippanlage ca: 15 ltr.
Erforderlicher Öldruck: 200-220 bar
Erforderlicher V-Wert (Zugfahrzeug luftgefedert): 27,00 kN
Erforderlicher V-Wert (Zugfahrzeug mech. gefedert): 36,00 kN
Die angegebene Nutzlast entspricht der Anhängergrundausstattung ohne Optionen.
Optionen bedeuten Mehrgewicht bzw. geringere Nutzlast.
Ausstattung
Tandem-Fahrgestell:
- Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl mit 2 Aufnahmeschächten für
einen geräuscharmen Transport von ALU-Anlegerampen. Unterfahrschutz hinten
angeschraubt, entspricht der neuen Richtlinie UNECE R58 Ä03
- Motorhydraulische Dreiseiten-Kippanlage in Einrohrausführung SVK BG3 für max.
40 Liter/Min. Förderleistung. 340 bar Hubbegrenzer direkt am Zylinder integriert,
Kippwinkel für alle 3 Seiten separat einstellbar mit Sicherungsseil für Kipp-Pritsche
- Höhenverstellbare Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- 2x Klappstützen hinten, bedienungsfreundlich außenliegend
- Auflastung auf 14.400 kg Gesamtgewicht mit entsprechend erhöhter Nutzlast
Tandem-Fahrwerk:
- Achsen namhafter Hersteller mit wartungsarmem Tandem-Ausgleichs-Aggregat
- Bereifung 385/55R19.5
- Stahlfelgen, silber
- Reifenhersteller Continental, sofern bei Auslieferung verfügbar
Zugeinrichtung:
- Zugrohr in Schweißkonstruktion, stufenlose Höhenverstellung mit Winde.
Alle Versorgungsleitungen zum Zugfahrzeug geschützt im Zugrohr verlegt
- Freie Zugrohr-Länge (Mitte Öse bis Stirnwand) ca. 2.006mm, gekröpft
- Zugöse Ø 40 mm
Kipper-Aufbau:
- Kipp-Pritsche aus Hauptrahmen, Mittelrahmen und Außenrahmen in
Kastenbauweise. Kugelhalbschalen mit geräuschdämpfenden Polyamideinlagen
hinten angeschraubt, stirnseitig mit Kippklauen. Kippstecker in vertauschsicherer
Ausführung. Heckrungen angeschraubt, feuerverzinkt ohne Decklack.
Bordwandverschlüsse angeschraubt
- Kipp-Pritsche 5.000x2.420 mm (Abmessung im Lichten)
- Boden aus Feinkornstahl S 420 MC, 4 mm stark (Bodenwellung durch
Schweißverzug möglich)
- Bordwände lasergeschweißt aus Feinkornstahl, Stirnwand feststehend
aus Glattblech, Seitenwände oben mit Innenrohrverstärkung, pendelbar
abklappbar und abnehmbar, mit Federheber und Zentralverriegelung
(Zentralverriegelung feuerverzinkt)
- Bordwandhöhe 500mm
- Stahl-Rückwand lasergeschweißt aus Feinkornstahl, pendelnd, abklappbar und
abnehmbar, mit Zentralverriegelung. (Zentralverriegelung feuerverzinkt)
- 1x Paar Auslegeseile für Rückwand
Ladungssicherung:
- 2 Paar Klapp-Zurrösen mit Lashing Capacity LC 5000 daN, je 1 Paar vorne und
hinten im Stahlboden versenkt. 4 Paar Klapp-Zurrösen mit LC 3000 daN im
Stahlboden versenkt. (3 Paar bei Pritschenlänge 4500mm)
- Netzhaken jeweils seitlich und hinten in den Bordwand-Lagern und in der
Stirnwand integriert
- Verstärkter und zertifizierter Aufbau nach EN 12642 XL inkl.
Ladungssicherungs-Zertifikat
Beschichtung:
- Fahrgestell, Zugrohr und Leuchtenträger in feuerverzinkter Ausführung
(ohne Decklackierung) Achsen, Federn, Luftkessel, Stützwinde und Zugöse in
einem Schwarzton.
- Kipp-Pritsche, Stirnwand, Bordwände und Rückwand feuerverzinkt
(ohne Decklackierung). Systembedingt kann eine Wellenbildung beim
Feuerverzinken, speziell beim großflächigen Bodenblech, nicht ausgeschlossen
werden, Reklamationen hierzu sind von der Gewährleistung ausgeschlossen
Bremsanlage:
- Durchgehende Bremsanlage mit Federspeicher-Feststellbremse nach ECE-R13
- Bremsanlage ABS 2S/2M, Ausführung 24V
Lichtanlage:
- Lichtanlage 12 Volt mit 2 großen Mehrkammer-Schlussleuchten
Verbindungsleitungen zur Zugmaschine:
- Verbindungsleitung rot/gelb
- Verbindungsleitungen verlängert, für Land- und Forstwirtschaftliche
Zugmaschinen
- Verbindungskabel 13-polig, Ausführung 12V
- Hydrauliksteckkupplung NW13-BG3
- Verbindungskabel ABS, 5-polig, 24V
Zubehör:
- 2x Unterlegkeile inkl. Halterung am Fahrgestell
- Kunststoff-Viertelrad-Kotflügel vorne und hinten, schwarz
- Werkzeugkasten aus Kunststoff, schwarz, verschließbar, B=750 x H=350 x
T=300 mm (45 kg Zuladung bei gleichmäßiger Beladung). Am Fahrgestellrahmen
in Fahrtrichtung rechts montiert
- ALU-Anlegerampen ohne Fahrrinne für gummibereifte und Kettenfahrzeuge
geeignet (8 t/Paar), 3.570 x 400 x 105 mm
- Aufstieg zweistufig vor der Stirnwand, in Fahrtrichtung links (feuerverzinkt)
- Konturband nach ECE-R 104, retro-reflektierend, in Linienausführung, links,
rechts in weiß und hinten in rot
- 8 Warnstreifen weiß-rot (Klebefolien), fluoreszierend und reflektierend,
jeweils 2 Stück vorne, hinten und seitlich in den Ecken
Preis: 28500,-€ zzgl. MwSt.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
Standorte können abweichen
Intern: S47556
Technische Daten:
Gesamtgewicht ca. (techn./zul.): 14.400/14.400 kg
Eigengewicht (+/- 5% Toleranz) ca.: 3.350 kg
Nutzlast ca. (techn./zul.): 11.050/11.050 kg
Stützlast: 1.000 kg
Zugöse Ø: 40 mm
Freie Zugrohrlänge ca.: 2.006 mm
Gesamtlänge/Kuppellänge ca.: 7.145/7.095 mm
Gesamtbreite ca.: 2.550 mm
Kipp-Pritschenlänge im Lichten: 5.000 mm
Kipp-Pritschenbreite im Lichten: 2.420 mm
Bordwandhöhe im Lichten: 500 mm
Kupplungshöhe unbeladen (+/- 150 mm) ca.: 925 mm
Bodenhöhe beladen/unbeladen ca.: 1.050/1.080 mm
Spurweite: 1.925 mm
Achsabstand: 1.140 mm
Bereifung: 4x 385/55R19.5
Kippwinkel seitlich und hinten : 48 °
Erforderlicher Ölbedarf Kippanlage ca: 15 ltr.
Erforderlicher Öldruck: 200-220 bar
Erforderlicher V-Wert (Zugfahrzeug luftgefedert): 27,00 kN
Erforderlicher V-Wert (Zugfahrzeug mech. gefedert): 36,00 kN
Die angegebene Nutzlast entspricht der Anhängergrundausstattung ohne Optionen.
Optionen bedeuten Mehrgewicht bzw. geringere Nutzlast.
Ausstattung
Tandem-Fahrgestell:
- Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl mit 2 Aufnahmeschächten für
einen geräuscharmen Transport von ALU-Anlegerampen. Unterfahrschutz hinten
angeschraubt, entspricht der neuen Richtlinie UNECE R58 Ä03
- Motorhydraulische Dreiseiten-Kippanlage in Einrohrausführung SVK BG3 für max.
40 Liter/Min. Förderleistung. 340 bar Hubbegrenzer direkt am Zylinder integriert,
Kippwinkel für alle 3 Seiten separat einstellbar mit Sicherungsseil für Kipp-Pritsche
- Höhenverstellbare Getriebestützwinde vorne mit Last- und Schnellgang
- 2x Klappstützen hinten, bedienungsfreundlich außenliegend
- Auflastung auf 14.400 kg Gesamtgewicht mit entsprechend erhöhter Nutzlast
Tandem-Fahrwerk:
- Achsen namhafter Hersteller mit wartungsarmem Tandem-Ausgleichs-Aggregat
- Bereifung 385/55R19.5
- Stahlfelgen, silber
- Reifenhersteller Continental, sofern bei Auslieferung verfügbar
Zugeinrichtung:
- Zugrohr in Schweißkonstruktion, stufenlose Höhenverstellung mit Winde.
Alle Versorgungsleitungen zum Zugfahrzeug geschützt im Zugrohr verlegt
- Freie Zugrohr-Länge (Mitte Öse bis Stirnwand) ca. 2.006mm, gekröpft
- Zugöse Ø 40 mm
Kipper-Aufbau:
- Kipp-Pritsche aus Hauptrahmen, Mittelrahmen und Außenrahmen in
Kastenbauweise. Kugelhalbschalen mit geräuschdämpfenden Polyamideinlagen
hinten angeschraubt, stirnseitig mit Kippklauen. Kippstecker in vertauschsicherer
Ausführung. Heckrungen angeschraubt, feuerverzinkt ohne Decklack.
Bordwandverschlüsse angeschraubt
- Kipp-Pritsche 5.000x2.420 mm (Abmessung im Lichten)
- Boden aus Feinkornstahl S 420 MC, 4 mm stark (Bodenwellung durch
Schweißverzug möglich)
- Bordwände lasergeschweißt aus Feinkornstahl, Stirnwand feststehend
aus Glattblech, Seitenwände oben mit Innenrohrverstärkung, pendelbar
abklappbar und abnehmbar, mit Federheber und Zentralverriegelung
(Zentralverriegelung feuerverzinkt)
- Bordwandhöhe 500mm
- Stahl-Rückwand lasergeschweißt aus Feinkornstahl, pendelnd, abklappbar und
abnehmbar, mit Zentralverriegelung. (Zentralverriegelung feuerverzinkt)
- 1x Paar Auslegeseile für Rückwand
Ladungssicherung:
- 2 Paar Klapp-Zurrösen mit Lashing Capacity LC 5000 daN, je 1 Paar vorne und
hinten im Stahlboden versenkt. 4 Paar Klapp-Zurrösen mit LC 3000 daN im
Stahlboden versenkt. (3 Paar bei Pritschenlänge 4500mm)
- Netzhaken jeweils seitlich und hinten in den Bordwand-Lagern und in der
Stirnwand integriert
- Verstärkter und zertifizierter Aufbau nach EN 12642 XL inkl.
Ladungssicherungs-Zertifikat
Beschichtung:
- Fahrgestell, Zugrohr und Leuchtenträger in feuerverzinkter Ausführung
(ohne Decklackierung) Achsen, Federn, Luftkessel, Stützwinde und Zugöse in
einem Schwarzton.
- Kipp-Pritsche, Stirnwand, Bordwände und Rückwand feuerverzinkt
(ohne Decklackierung). Systembedingt kann eine Wellenbildung beim
Feuerverzinken, speziell beim großflächigen Bodenblech, nicht ausgeschlossen
werden, Reklamationen hierzu sind von der Gewährleistung ausgeschlossen
Bremsanlage:
- Durchgehende Bremsanlage mit Federspeicher-Feststellbremse nach ECE-R13
- Bremsanlage ABS 2S/2M, Ausführung 24V
Lichtanlage:
- Lichtanlage 12 Volt mit 2 großen Mehrkammer-Schlussleuchten
Verbindungsleitungen zur Zugmaschine:
- Verbindungsleitung rot/gelb
- Verbindungsleitungen verlängert, für Land- und Forstwirtschaftliche
Zugmaschinen
- Verbindungskabel 13-polig, Ausführung 12V
- Hydrauliksteckkupplung NW13-BG3
- Verbindungskabel ABS, 5-polig, 24V
Zubehör:
- 2x Unterlegkeile inkl. Halterung am Fahrgestell
- Kunststoff-Viertelrad-Kotflügel vorne und hinten, schwarz
- Werkzeugkasten aus Kunststoff, schwarz, verschließbar, B=750 x H=350 x
T=300 mm (45 kg Zuladung bei gleichmäßiger Beladung). Am Fahrgestellrahmen
in Fahrtrichtung rechts montiert
- ALU-Anlegerampen ohne Fahrrinne für gummibereifte und Kettenfahrzeuge
geeignet (8 t/Paar), 3.570 x 400 x 105 mm
- Aufstieg zweistufig vor der Stirnwand, in Fahrtrichtung links (feuerverzinkt)
- Konturband nach ECE-R 104, retro-reflektierend, in Linienausführung, links,
rechts in weiß und hinten in rot
- 8 Warnstreifen weiß-rot (Klebefolien), fluoreszierend und reflektierend,
jeweils 2 Stück vorne, hinten und seitlich in den Ecken
Preis: 28500,-€ zzgl. MwSt.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
Standorte können abweichen
Intern: S47556
Translate description
Show original
New machine
Type:
KA-TA-R 14,4
Year of construction:
2023
PDF specifications
Add to favourits
Johann Peters
Show telephone number
Show telephone number
Lankhorst Nord GmbH
Zu den Norderstücken 1
26607 - Niedersachsen - Aurich
26607 - Niedersachsen - Aurich
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