Annaburger HTS 29G.12 EcoLiner

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Hinterkipper
Tridem Parabelfahrwerk H=1,80 m

- universell einsetzbar zum Transport aller landwirtschaftlichen Güter
- für rieselfähige Schüttgüter

Serienausstattung:

Fahrwerk - Tridem Parabelfahrwerk
1. und 3. Achse hydraulisch sperrrbare Nachlauflenkachse,
mittlere Achse starr
- BPW parabel gefedertes Komplettaggregat mit Ausgleichswippe
- Spezialfederpaket für robusten Einsatz in der Landwirtschaft
- optimale Fahreigenschaften bei Straßenfahrt
Nachlauflenkachse
- Sperren bei Rückwärtsfahrt
- engere Kurvenradien möglich
- kein Radieren der Bodenoberfläche
Anhängung - Untenanhängung mit Zugöse 50 mm
- Standard starre Deichsel
- Inklusive Deichselstütze
Bremse - Standard WABCO 2-Leiter Druckluftbremse mit
ALB-Bremskraftregelung
- Bremstrommeln 410 x 120 mm mit 10-Loch Felge für ein enormes
Maß an Sicherheit
- asbestfreie Bremsbelege
- Feststellbremse
Bereifung - 560/60 R22.5 Alliance 885 (Radial), bei Lieferproblemen
nach Wahl des Herstellers
Rahmen - Spezialrahmen aus hochwertigem Kastenprofil
- qualitativ hochwertiger Stahl, besonders robust und verwindungssteif
- integrierte Querträger zur Aufnahme hoher Lasten
- integrierte Zylinderaufnahme mit Kardangelenk
- 5-stufiger Teleskopzylinder 5010-S, hubkraftoptimiert für zuverlässiges
Ankippen bis zur letzten Stufe
Mulde - Korn- und Rapsdichte Großteilmuldenkonstruktion
- hochfeste Großteilmulde bestehend aus 6 Seitenenteilen, 1 Bodenblech,
je 1 Vorder- und Rückwand
- Seitenwände und Rückwand aus Blech 3 mm, Vorderwand und Bodenbleche
aus Blech 4 mm (Qualitätsstahl)
- Kippmulde ist in konischer Ausführung gefertigt, um eine gute Gleitfähigkeit
der Schüttgüter und eine restlose Entleerung der Mulde zu gewährleisten
- die wartungsfrei gelagerte Mulde verfügt über großzügig dimensionierte
Kippkugeln
- zur Geräuschdämpfung dienen integrierte Gummipuffer zwischen Mulde
und Rahmen
- 1 großes Sichtfenster in der Stirnwand lässt den Ladevorgang vom Schlepper
aus erkennen
- hydraulische Heckklappe mit Verriegelung
- in der Heckklappe integriert ist ein handbetätigter Kornschieber
Farbgebung - hohe Farbqualität durch vorbehandelte Bleche
- Grundlackierung zum Schutz vor Korrosion
- besonders strapazierfähige Lackierung in Serienfarbe RAL 3000 (rot)
- Radfelgen in Originalfarbe Lieferant
Elektrik - 12 Volt Anlage mit Fünfkammerleuchten
- seitliche Begrenzungsstrahler nach StVZO
- Kennzeichenbeleuchtung
- seitliche Begrenzungsleuchten nach Länderspezifikation
Zubehör
- 1 Elektroverbindungskabel
- 2 Vorlegekeile
- Piktogramme und Sicherheitshinweise nach DIN/DGUV
- Beschriftungen deutsch
- Bedienungsanleitung, Ersatzteilkatalog Deutsch

Technische Daten:
> zulässiges Gesamtgewicht nach StVZO, kg: 30.000
> zulässiges Gesamtgewicht nach VO (EU) 167/2013 (COC), kg: 27.000
> Deichsel Stützlast, kg: 3.000
> Kastenmaße L x B x H, m: 7,75 x 2,25 x 1,80 Kastenvolumen,
m³: 31,5 Ölvolumen Teleskopzylinder, l: 46
> Kippwinkel hinten, Grad: 50
> zulässige Geschwindigkeit, km/h: 40
> Achslasten, kg: 3 x 9.000
> Radstand, mm: 1.600
> Spur in mm: 2.050

Zusatzausstattung:
> hydraulisch gefederte Deichsel
- bester Federungskomfort - geringer Verschleiß
- großer Verstellweg von bis zu 450 mm
- frei höhenverstellbar, dadurch problemloses Anpassen der Kupplungshöhen
an unterschiedlichste Schlepper ? inklusive Deichselstütze (kein hydraulischer
Stützfuß erforderlich)
- Untenanhängung, Stützlast Deichsel 3 t
> Untenanhängung mit Kugelkopfzugöse
- Durchmesser 80 mm
- nahezu verschleißfreie formschlüssige Verbindung zwischen Traktor und Anhänger
> elektronische Zwangslenkung Tridem

Funktion
Der Knickwinkel zwischen Zugmaschine und Anhänger wird mittels eines Winkel-
gebers gemessen und an den Sicherheits-Lenkcomputer übertragen. Dieser errechnet
in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeometrie, des gewählten Lenkprogrammes und der
Anhängergeschwindigkeit für jede elektronisch-hydraulisch gelenkte Anhänger-
achse einen Sollwert.
Die Lenkbewegung wird über ein Proportionalventil und einen Lenkzylinder je Lenk-
achse umgesetzt. Die Stellung der gelenkten Achse wird mittels eines Winkelgebers
zurück gelesen, mit dem Sollwert verglichen und entsprechend nachgeführt. Durch
die Nachregelung ist der korrekte Lenkwinkel der Achse stets gewährleistet.

Vorteile
- zulassungsfähig für den öffentlichen Straßenverkehr (ECE-R79)
- uneingeschränkte Lenkbarkeit bei Rückwärtsfahrt
- deutliche Reduzierung des Reifenverschleißes
- kein ungewolltes Schräglaufen der Lenkachse durch ständiges Nachregeln des
Lenkwinkels
- höchste Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten durch Achszentrierung
- Wegfall der Lenkkräfte am Zugbolzen bzw. an der Kugelkopfkupplung, dadurch
volle Manövrierbarkeit auch bei schweren Bodenverhältnissen
- reduzierter Verschleiß der Koppelelemente
> Häckselaufbau 490 mm, innen liegend (EL) 1,60 m
> Aufpreis Sonderfahrwerk
> Bereifung: 710/50R30,5 Alliance 390 Tridem 33 t/34 t
> Leiter Fahrtrichtung links
> Rollplane mit Bedienpodest (EL) 1,60 m
> DEKRA Abnahme Tridem
- inkl. Gutachten

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