T6 145 Dynamic Command

T6 145 Dynamic Command
Hallo,
diese Serie mit dem Getriebe sollte ja schon ausgereift sein.
Was macht er für Probleme?

T6 145 Dynamic Command
2 mal war das Getriebe defekt, die Elektronik, und das Heckhubwerk. Haben jetzt 800 Std drauf.

T6 145 Dynamic Command
War jetzt alles kaputt also hast du schon 2 mal neues Getriebe 1 mal neue Elektronik und 1m al ein neues Hubwerk.?

T6 145 Dynamic Command
Nein. Es waren immer nur kleinigkeiten (laut Werkstat) hätten aber auch einmal über 6000 Euro gekostet und jetzt hat er eine neue Software bekommen, das Hubwerk wird mächste Woche gerichtet

T6 145 Dynamic Command
Wen eine Kleinigkeit 6000 kostet wird es nicht so klein sein.Du weißt nicht was bei der 6000 Reparatur getauscht wurde.Sagt ja schon einiges aus.

T6 145 Dynamic Command
ja leider

T6 145 Dynamic Command
Welcher Steyr Traktor ist baugleich mit dem NH6 145?

T6 145 Dynamic Command
weis nicht

T6 145 Dynamic Command
Hallo!
Ich fahre auch einen T6.180 und mein Schwager einen T6.145 beides Dynamic Command mit einmal 310 und einmal knappe 1000 Betriebsstunden. Wir haben keine Probleme mit dem Getriebe oder anderen Dingen. Im Gegenteil der Traktor ist sehr sparsam und gerade bei meinem vielseitigen Einsatzgebiet top einstellbar. Fahr auch ab und zu CVT und muss sagen, dass mir mein Schalter besser gefällt und weniger schluckt - wobei der Vergleich hinkt weil ich einen 6 Zylinder mit einem 4 er vergleiche.
FG

T6 145 Dynamic Command
Finde sowieso das das Dynamic Command von der Abstufung und vom Schaltvorgang unter Last sehr gelungen ist. Das alte Electro Command ist sehr gewöhnungsbedürftig zu fahren.

T6 145 Dynamic Command
Ja da kann ich nur zustimmen und mit der Start/Stopp Funktion ähnelt der Fahrkomfort einem Stufenlosen bei größerer Agilität. Die Anpassung der Schaltmomente ist auch möglich, wenn auch nur im geringen Ausmaß. Der Motor ist toll beim 180er mit ausreichend Hubraum ausgestattet. Das Gewicht ist mit den knappen 7 t und bei der möglichen Zuladung schon für meine Zwecke an der obersten Grenze. Ein weiterer Pluspunkt ist die Wendigkeit, da ich ihn auch zur Pflege einsetze.
Gibt es Erfahrungen auch von S8 Fahrern von Steyr - der ist ja schon etwas länger am Markt?
FG

T6 145 Dynamic Command
Der T6.145 DC müsste der Steyr 4115 Profi S-Control 8 sein. NH gibt Höchst- oder Maximalleistung an und Steyr glaube ich die Nennleistung.
FG